Ziyosfera

Bosh Sahifa: Versiyalar orasidagi farq

Oʻzbekcha Vikipediyadan (UzWiki) 100% asl holatida import qilindi.
„Bosh Sahifa“ sahifasi himoyalandi ([Tahrir=Faqat administratorlar] (cheksiz) [Koʻchirish=Faqat administratorlar] (cheksiz))
{{Shirkat bilgiqutisi
<templatestyles src="Andoza:Ziyosfera/Bosh sahifa/styles.css" />
| nomi = Volkswagen AG
| tasvir = Volkswagen Group.svg
| tasvir_tagyozuvi =
| xarita =
| xarita_tagyozuv =
| qisqartma =
| turi = [[Aksionerlik jamiyati]]
| sanoat = [[Avtomobilsozlik]]
| shirkat_egasi =
| maqomi =
| shiori =
| birja_listingi = {{FWB|isin=DE0007664039|VOW3}}
| ishga_tushgan_sanasi = 1937-yil
| tan_olingan_yili =
| tugatilgan =
| tugatilish_sababi =
| joylashuvi = {{DEU}}: [[Volfsburg]], {{CHE}}: [[Lozanna]]
| hududiy_hizmati =
| asoschilari =
| prezident =
| direktori =
| bosh_kotib =
| xoʻjayinlar = Mattias Myuller <small>(boshqaruv raisi)</small>,<br />Gerbert Diss <small>(bosh direktor)</small>,<br />Kfaus Kennbyorg <small>(ijrochi direktor)</small>
| yetakchi_sarlavha =
| yetakchi_nomi =
| yetakchi_sarlavha2 =
| yetakchi_nomi2 =
| yetakchi_sarlavha3 =
| yetakchi_nomi3 =  
| mahsulotlari =
| brendlar =
| byudjet =
| daromad =
| aylanma_daromad =
| operatsion_foyda =
| boyligi =
| kapitallashtirish =
| toza_foyda =
| IITKI =
| sof_foyda =
| ishchilar_soni =
| mijozlar_soni =
| aʼzolari =
| oʻziga_tegishli_kompaniyalar = [[Audi]], <br /> [[Lamborghini]] <small>''(Audi AGʻning shirkati)''</small>, <br /> [[Bentley]]<br /> [[Bugatti]] <small>''(Volkswagen Franceʼning shirkati)''</small>, [[Scania AB]] <br /> [[SEAT]] <br /> [[Škoda Auto]] <br /> [[Volkswagen Marine]] <br /> [[Porsche]] <br /> Ducati Motor Holding S.p.A. ''(Audi AGʻning shirkati)''<br /> [[ItalDesign Giugiaro]]
| vebsayti = {{URL|volkswagenag.com}}{{ref-de}}{{ref-en}}
| tili =
| logo = Volkswagen Group Logo 2023.svg
}}
'''Volkswagen Aktiengesellschaft''' — [[Germaniya|nemis]] avtomobil konserni (kompaniyalar guruhi). Kompaniyaning bosh ofisi [[Wolfsburg|Volfsburg]] ({{lang-de|Wolfsburg}}), [[Germaniya]]da joylashgan. Kompaniya Volkswagen (nemischadan tarjimasi — <span>"Xalq mashinasi"</span>) markasi boʻyicha nomlangan. Baʼzi nemis tilida soʻzlashadigan manbalarda, rasmiy nomdan tashqari, baʼzan uni Volkswagen Konzern<ref>{{Web manba|url=http://www.volkswagenag.com/de/group.html|title=Volkswagen Konzern|publisher=www.volkswagenag.com|accessdate=2019-12-28|archivedate=2019-12-05|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191205004811/http://www.volkswagenag.com/de/group.html}} {{Webarxiv|url=https://web.archive.org/web/20191205004811/http://www.volkswagenag.com/de/group.html |date=2019-12-05 }}</ref>, ingliz tilida soʻzlashadigan manbalarda — Volkswagen guruhi, baʼzan VW guruhi<ref name="hyfr2009">{{Web manba|url=http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/talks_and_presentations/2009/07/H1_Presentation.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/Presentation.pdf|title=Presentation on the Half-Yearly Financial Report 2009|author=|first=Hans Dieter|last=Pötsch|coauthors=Detlef Wittig|work=|date=2009-07-30|pages=p. 6|publisher=Volkswagen AG|language=en|accessdate=2009-12-28|archiveurl=https://www.webcitation.org/65kbMZrtP?url=http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/talks_and_presentations/2009/07/H1_Presentation.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/Presentation.pdf|archivedate=2012-02-26}} {{Webarxiv|url=https://www.webcitation.org/65kbMZrtP?url=http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/talks_and_presentations/2009/07/H1_Presentation.-bin.acq/qual-BinaryStorageItem.Single.File/Presentation.pdf |date=2012-02-26 }}</ref> yoki hatto shunchaki VAG deb nomlashadi.


Volkswagen konserni tarkibiga avtomobillar ishlab chiqarish va tegishli xizmatlarni ishlab chiqaruvchi 342 kompaniya kiradi. 2011-yil sentyabr holatiga koʻra Porsche Automobil Holding SE (shuningdek, Porsche SE nomi bilan ham tanilgan) Volkswagen AG kompaniyasining ovoz beruvchi aktsiyalarining 50,73 foiziga egalik qiladi. Oʻz navbatida, Volkswagen AG oraliq holding Porsche Zwischenholding GmbH holding kompaniyasining 49,9 % aktsiyasiga egalik qiladi (qolgan 50,1 % toʻgʻridan-toʻgʻri Porsche SE egalik qiladi), Porsche Zwischenholding GmbH esa nufuzli avtomobillar ishlab chiqaruvchi Porsche AG kompaniyasining 100 % aktsiyalariga egalik qiladi<ref>{{Web manba|url=http://www.porsche-se.com/pho/en/porschese/holdingstructure/|title=Holding Structure|accessdate=2012-01-06|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160901065434/http://www.porsche-se.com/pho/en/porschese/holdingstructure/|archivedate=2016-09-01}} {{Webarxiv|url=https://web.archive.org/web/20160901065434/http://www.porsche-se.com/pho/en/porschese/holdingstructure/ |date=2016-09-01 }}</ref>. Yagona VW-Porsche tuzilmasini birlashtirish boʻyicha muzokaralar olib borilmoqda. 2015-yilning sentyabriga qadar Martin Uorkkorn Porsche SE va Volkswagen AG kompaniyalari boshqaruvi raisi ham boʻlgan.
<div class="ziyo-home">


2009-yilning 9 oyi natijalariga koʻra, u dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi boʻldi<ref name="AC">{{Web manba|url=https://www.dw.com/ru/volkswagen-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB-%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC-%D0%BB%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BC-%D0%BF%D0%BE-%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D1%83-%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9/a-4867948|title=Volkswagen стал мировым лидером по числу выпущенных автомобилей {{!}} DW {{!}} 06.11.2009|author=Deutsche Welle (www.dw.com)|publisher=DW.COM|language=ru|accessdate=2019-12-28}}</ref>. 2009-yilda Fortune Global 500<ref>{{Web manba|url=https://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2009/full_list/|title=Global 500 2009: Global 500 1-100 - FORTUNE on CNNMoney.com|publisher=money.cnn.com|accessdate=2019-12-28|arxivsana=2019-09-29|arxivurl=https://web.archive.org/web/20190929153956/https://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2009/full_list/}}</ref> reytingida 14-oʻrinni egalladi. Yevropa avtomobil bozorining etakchisi (25 % dan yuqori)<ref>{{Web manba|url=http://www.finmarket.ru/database/news.asp?id=3729628|title=Европейский авторынок растет девять месяцев подряд|date=2014-06-17|publisher=Finmarket.ru|accessdate=2019-12-28}}</ref>.
<div class="ziyo-hero">
<div class="ziyo-hero-top">
<div class="ziyo-hero-left">
<h1 class="ziyo-site-title">Ziyosfera</h1>
<p class="ziyo-site-tagline">
Ziyosfera — turli yo‘nalishlardagi maqolalar, ro‘yxatlar, tarixiy sanalar, yangiliklar va tasvirlarni jamlovchi ensiklopedik maskan.
</p>
</div>


== Tarixi ==
<div class="ziyo-hero-right">
Konsernning kelib chiqishi 1937-yilda Berlinda Ferdinand Porsche tomonidan yaratilgan „Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH“ („Quvonch orqali kuch“ milliy sotsialistik tashkiloti qoshidagi nemis xalq avtomobillarini tayyorlash jamiyati) firmasidan deb bilinadi. 1938-yil boshida Volfsburgdagi birinchi Volkswagen zavodining qurilishi boshlandi; oʻsha-yilning 16-sentyabrida kompaniya Volkswagenwerk GmbH deb qayta nomlandi. [[Ikkinchi Jahon urushi]]dan keyin fabrikalar Britaniya harbiy maʼmuriyati nazorati ostida boʻladi.
<div class="ziyo-stat-grid">
<div class="ziyo-stat">
<div class="ziyo-stat-num">[[Maxsus:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]]</div>
<div class="ziyo-stat-label">maqola</div>
</div>
<div class="ziyo-stat">
<div class="ziyo-stat-num">[[Maxsus:ListFiles|{{NUMBEROFFILES}}]]</div>
<div class="ziyo-stat-label">fayl</div>
</div>
<div class="ziyo-stat">
<div class="ziyo-stat-num">[[Maxsus:ListUsers|{{NUMBEROFUSERS}}]]</div>
<div class="ziyo-stat-label">foydalanuvchi</div>
</div>
</div>
</div>
</div>


1960-yil 22-avgustda [[Germaniya|GFR]] tashkil topganidan soʻng, [[Quyi Saksoniya]] shtatiga qarashli boʻlgan „Volkswagen zavodlari“ [[masʼuliyati cheklangan jamiyat]] tashkil etildi. 1985-yilda yillik umumiy yigʻilishning qaroriga binoan kompaniya nomi Volkswagen AG ga oʻzgartirildi. Avtomobilsozlik va mototsikl sanoatiga qoʻshimcha ravishda, konsern moliyaviy va logistika xizmatlarini koʻrsatdi va ozgina oziq-ovqat korxonasiga ega edi.
<div class="ziyo-hero-bottom">
<div class="ziyo-hero-links">
[[Special:Search|Qidiruv]]
[[Special:Random|Tasodifiy sahifa]]
[[Special:RecentChanges|So‘nggi o‘zgarishlar]]
[[Special:NewPages|Yangi sahifalar]]
[[Special:Statistics|Statistika]]
[[Special:WantedPages|Kerakli sahifalar]]
</div>
</div>
</div>


90-yillarning boshlarida konsern katta qiyinchiliklarga duch keldi. 1993-yilda konsern raisi etib tayinlangan Ferdinand Pix eng yaxshi inqiroz menejeri boʻldi. U amalda konsernni toʻrt kunlik ish haftasiga oʻtkazib, saqlab qoldi. 2015-yilga qadar Pix konsernda asosiy rollardan birini oʻynagan. U tajovuzkor siyosatni tanlab, mashhur avtomobil markalarining galaktikasini qoʻlga kiritib, ulkan yutuqlarga erishgan edi<ref>{{Web manba|url=https://www.focus.de/finanzen/news/ende-des-volkswagen-machtkampfs-wie-sich-piech-sein-eigens-grab-schaufelte_id_4639476.html|title=Wie sich Piëch ins Abseits manövrierte|author=FOCUS Online|publisher=FOCUS Online|language=de|accessdate=2019-12-28}}</ref>.
<div class="ziyo-main">


1998-yil iyuldan [[2002]]-yil dekabrgacha Volkswagen Bentley boʻlinmasi [[Bayerische Motoren Werke AG|BMW]] bilan kelishilgan holda Rolls-Royce markasi ostida avtomobillar ishlab chiqargan, u ushbu markaga huquqni Vikers konsernidan olgan. 2003-yildan beri faqat BMW Rolls-Royce brendi ostida avtomobil ishlab chiqarishi mumkin.
<div class="ziyo-column" id="ziyo-left">


2009-yil dekabr oyida Volkswagen AG oxirgi aksiyalar paketini almashib (nemislar „Suzuki“ning 20 foiz ulushini oldi) va ekologik toza avtomobillarni birgalikda ishlab chiqarishni eʼlon qilib, yaponiyalik Suzuki bilan ittifoq tuzdi. Ikki-yildan kam vaqt oʻtgach, 2011-yil sentyabr oyida ittifoqning qulashi eʼlon qilindi<ref>{{Web manba|url=https://www.vedomosti.ru/business/articles/2011/09/13/razvod_poyaponski|title=Suzuki разрывает альянс с Volkswagen|publisher=Ведомости|language=ru|accessdate=2019-12-28}}</ref>.
<div class="ziyo-box" id="z-tm" title="Tanlangan maqola">
<div class="ziyo-box-head">
<div class="ziyo-box-icon">[[Fayl:Cscr-featured.svg|34px|link=Ziyosfera:Tanlangan maqolalar]]</div>
<div class="ziyo-box-title">Tanlangan maqola</div>
</div>
<div class="ziyo-box-body">{{Tanlangan maqola}}</div>
</div>


2015-yil sentyabr oyida AQSh atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi (EPA) Volkswagenning dizel, shu jumladan Audi A3, Volkswagen Jetta, Beetle, Golf va Passat avtomobillarining bort kompyuterida ishlatiladigan dastur ushbu avtomobilni normal yoki u sinovdan rejimda ishlayotganligini aniqlashi mumkinligini aniqladi. Sinov paytida ekologik toza rejimga avtomatik oʻtish sodir boʻldi. Atrof-muhitni muhofaza qilish agentligining maʼlum qilishicha, AQShning ekologik meʼyorlariga javob bermaydigan har bir avtomobil uchun ishlab chiqaruvchi 37,5 ming AQSh dollari miqdorida jarima toʻlaydi, 2008-yildan beri AQShda sotilgan avtomobillar soni 482 mingtani tashkil etganligini hisobga olsak, jarimaning umumiy qiymati 18 milliard dollarga yetishi mumkin. Volkswagen yarim million avtomobilini AQShga qaytarib oldi. Volkswagen direktorlar kengashi raisi, Martin Winterkorn uzr soʻradi va Germaniya Transport vazirligi tomonidan olib boriladigan tergovni qoʻllab-quvvatlashga vaʼda berdi<ref>{{Web manba|url=https://www.bbc.com/russian/business/2015/09/150921_vw_emission_scandal|title=Концерну Volkswagen грозят миллиардные штрафы|publisher=BBC News Русская служба|language=ru|accessdate=2019-12-28}}</ref>. Soʻngra, Winterkorn isteʼfo chiqishi boʻyicha ariza berdi<ref>{{Web manba|url=https://tass.ru/ekonomika/2285654|title=Глава концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн уходит в отставку|publisher=[[ТАСС]]|accessdate=2019-12-28|language=ru}}</ref>.
<div class="ziyo-box" id="z-ym" title="Dolzarb maqola">
<div class="ziyo-box-head">
<div class="ziyo-box-icon">[[File:Ambox clock.svg|34px|link=Ziyosfera:Dolzarb maqolalar]]</div>
<div class="ziyo-box-title">Dolzarb maqola</div>
</div>
<div class="ziyo-box-body">{{Dolzarb maqola}}</div>
</div>


== Korporativ tuzilmasi ==
<!-- TASODIFIY MAQOLA (ZIYOSFERA BOT AVTOMATIK YANGILAB TURADI) -->
Volkswagen guruhi boʻlinmalari:
<div class="ziyo-box" id="z-rand" title="Tasodifiy maqola">
<div class="ziyo-box-head">
<div class="ziyo-box-icon">[[Fayl:Cscr-featuredtopic-random changes.png|34px|link=Maxsus:Random]]</div>
<div class="ziyo-box-title">[[Maxsus:Random|Tasodifiy maqola]]</div>
</div>
<div class="ziyo-box-body">
</div>
</div>


* Volkswagen (yengil avtomobillar) — hozirgi vaqtda konsernning avtomobillar ishlab chiqarish bilan shugʻullanadigan qismi shoʻba kompaniya sifatida roʻyxatga olinmagan, lekin Volkswagen AG boshqaruviga bevosita boʻysunadi.
<div class="ziyo-box" id="z-tr" title="Tanlangan roʻyxat">
* Audi — bu [[Daymler-bens at|Daimler-Benz]] tomonidan [[1964|1964-yilda]] sotib olingan Auto Union kompaniyasining soʻnggi avtomobil markasi.
<div class="ziyo-box-head">
* NSU Motorenwerke — [[1969|1969-yilda]] sotib olingan va Audi boʻlimiga kiritilgan . 1977-yildan beri mustaqil savdo markasi sifatida foydalanilmaydi.
<div class="ziyo-box-icon">[[Fayl:Symbol list class.svg|34px|link=Ziyosfera:Tanlangan roʻyxatlar]]</div>
* Seat — kompaniyaning [[Aksiya|nazorat paketi]] (53 %) [[1986|1986-yilda]] davlatdan sotib olingan. 1990-yildan beri ushbu marka amalda kompaniyaning 99,99 foiziga egalik qiluvchi Volkswagen AG kompaniyasiga tegishli.
<div class="ziyo-box-title">Tanlangan roʻyxat</div>
* Skoda — kompaniya [[1991]]-yilda sotib olingan.
</div>
* Volkswagen tijorat transport vositalari (''Volkswagen Nutzfahrzeuge'') — Volkswagen AG tarkibiga kirgan, ammo 1995-yilda Guruhning oldingi raisi Burnd Vaydamaning saʼy-harakatlari tufayli Volkswagen AG tarkibiga kiruvchi mustaqil boʻlinma boʻldi. Boʻlim tijorat transporti: mikroavtobuslar, [[avtobus]]lar va tirkamalar ishlab chiqarish bilan shugʻullanadi.
<div class="ziyo-box-body">{{Ziyosfera:Tanlangan roʻyxat}}</div>
* Bentley — kompaniya olingan [[1998]]-yilda britaniya konserni Vickers dan Rolls-Royce bilan birga sotib olingan, lekin mustaqil oʻzi bu marka ostida avtomobil ishlab chiqarish mumkin emas, chunki markaning oʻzi BMWga sotib yuborilgan.
</div>
* Bugatti — marka [[1998]]-yilda sotib olingan.
* Lamborghini — kompaniya [[1998|1998-yilda]] Audi kompaniyasining shoʻba korxonasi tomonidan sotib olingan.
* Scania AB — kompaniyaning [[Aksiya|nazorat paketi]] (70,94 %) [[2009]]-yilda sotib olingan. Tyagachlar, [[Yuk mashinasi|yuk mashinalari]] va [[Dumper|samosvallar]], [[avtobus]]lar va dizel dvigatellari ishlab chiqaradi.
* MAN AG — kompaniyaning [[Aksiya|nazorat paketi]] (55.9 %) [[2011]]-yilda sotib olingan. Tyagach, yuk mashinalari va samosvallar, avtobuslar, dizel va gibrid dvigatellar ishlab chiqaruvchisi.
* Ducati Motor Holding Sp A. — Audi AG tomonidan (Volkswagen AG boʻlinmasi) 2012-yil aprel oyida 1,1 milliard dollarga Investind industrial SpA kompaniyasidan sotib olingan premium mototsikl ishlab chiqaruvchilardan biri.
* Porsche — VAG aksiyalarning 49,9 foiziga, Porsche SE esa 50,1 foiz aktsiyalariga egalik qiladi. Barcha ishlanmalar VAG nazorati ostida. 2015-yilning sentyabriga qadar Martin Uorkkorn Porsche SE va Volkswagen AG kompaniyalari boshqaruvi raisi ham boʻlgan.
* ItalDesign Giugiaro — aksiyalarning 90,1 % 2010-yilda italiyaning Lamborghini Holding tomonidan qaytarib olingan, uning bosh kompaniyasi Audi AG boʻlib, u oʻz navbatida Volkswagen AG konserniga kiradi. Shunday qilib, Volkswagen aslida studiyaning egasiga aylandi. Qolgan ulush ItalDesign asoschilaridan biri Jorjetto Gugarioning oilasiga tegishli.


Volkswagen AG Yaponiyaning Suzuki Motor Corporation kompaniyasining eng yirik [[Aksiyador|aktsiyadorlaridan biridir]]. 2013-yil holatiga koʻra, Volkswagen rus markasi Aleko (uning ostida Moskvich bir vaqtning oʻzida sotilgan) egasi hisoblanadi. Brend va barcha timsollardan foydalanish huquqi Volkswagen uchun 2021-yilgacha saqlanib qolgan<ref>{{Web manba|url=http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=129357&SECTION_ID=7332|title=Москвич c Берлинер Ринга|author=|work=|date=|publisher=|archiveurl=https://www.webcitation.org/6HJNxkezk?url=http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=129357|archivedate=2013-06-12}} {{Webarxiv|url=https://www.webcitation.org/6HJNxkezk?url=http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=129357 |date=2013-06-12 }}</ref>.
</div>


=== Moliyaviy boʻlinmasi ===
<div class="ziyo-column" id="ziyo-right">
1991-yil mart oyida oʻzining tashkiliy tuzilmasini optimallashtirish maqsadida Volkswagen „Volkswagen Finanz“ deb nomlangan ichki boʻlinmani tuzdi, u 1994-yil yanvar oyida Volkswagen Financial Services yopiq aksiyadorlik jamiyati sifatida [[Konsern|guruh]] ichida mustaqillikka erishdi. 100 foiz kapital Volkswagen AGga tegishli. Bank-moliya instituti sifatida Volkswagen Financial Services xalqaro moliya bozorlariga chiqish va loyihalarni imtiyozli shartlarda moliyalashtirish imkoniyatiga ega.


Hozirgi vaqtda, guruhning moliyaviy boʻlimi, Volkswagen Financial Services, Yevropaning avtomobil bozorida eng yirik moliyaviy operator boʻlib, bosh qarorgohi [[Braunschweig|Braunshveygda joylashgan]]. 2009-yil oxirida Volkswagen Financial Services aktivlari 60,2 milliard yevroni tashkil etdi. Volkswagen Financial Services boʻlinmalarida Germaniyada 3600 xodimlari, shu jumladan, butun dunyo boʻylab 5000 dan ortiq kishi mehnat qilmoqda. Boʻlim quyidagilarni amalga oshiradi:
<div class="ziyo-box" id="z-yan" title="Yangiliklar">
<div class="ziyo-box-head">
<div class="ziyo-box-icon">[[Fayl:WLA icon news.svg|34px|link=Ziyosfera:Yangiliklar]]</div>
<div class="ziyo-box-title">Yangiliklar</div>
</div>
<div class="ziyo-box-body">{{Yangiliklar}}</div>
</div>


* xususiy va korporativ mijozlar uchun avtomobillar ishlab chiqarish va sotib olishni moliyalashtirish (Volkswagen Bank);
<div class="ziyo-box" id="z-bls" title="Bilasizmi?">
* xususiy va korporativ mijozlarga bank xizmatlarini koʻrsatish (Volkswagen Bank direct / Audi Bank direct);
<div class="ziyo-box-head">
* shaxsiy va korporativ mijozlarga sugʻurta xizmatlarini koʻrsatish (Volkswagen Bank GmbH / Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank, Audi Bank, Seat Bank, Škoda Bank);
<div class="ziyo-box-icon">[[Fayl:Dialog-information.svg|34px|link=Ziyosfera:Bilasizmi]]</div>
* xususiy va korporativ mijozlarga lizing xizmatlari koʻrsatish (Volkswagen Leasing);
<div class="ziyo-box-title">Bilasizmi?</div>
* flotni boshqarish (Volkswagen Leasing / LeasePlan Corporation);
</div>
<div class="ziyo-box-body">{{Bilasizmi}}</div>
</div>


== Faoliyati ==
<div class="ziyo-box" id="z-bgn" title="Tarixda bugun – {{CURRENTDAY}}-{{CURRENTMONTHNAMEGEN}}">
2010-yilda Volkswagen AG Groupning daromadi 57.243 milliard yevroni, sof foydasi — 1.55 milliard yevroni tashkil etdi. 2009-yilda global inqirozga va avmobillar sotilishining umumiy pasayishiga qaramay, kompaniya butun dunyo boʻylab avtomobil savdosini 0,6 % ga oshirdi. Bu 6,23 million dona rekord avtomobil sotilgan .
<div class="ziyo-box-head">
<div class="ziyo-box-icon">[[Fayl:Nuvola apps date.svg|34px|link=Ziyosfera:Tarixda bugun]]</div>
<div class="ziyo-box-title">Tarixda bugun</div>
</div>
<div class="ziyo-box-body">
{{Ziyosfera:Bugun:{{CURRENTMONTH}}-{{CURRENTDAY}}}}
<div class="ziyo-mini-links">
{{flatlist|class=ziyo-plainlist|style=text-align:right;font-weight:bold;font-size:x-small;|1=
* [[Andoza:Ziyosfera/Bugun:{{#time:m-j|+1 days}}|Keyingi sonni tayyorlash]]
* [[Ziyosfera:Loyiha/Bugun|Loyiha]]
* [[Andoza:Ziyosfera/Bugun:{{CURRENTMONTH}}-{{CURRENTDAY}}|O‘zgartirish]]
}}
</div>
</div>
</div>


2006-yilda konsern 104,7 milliard yevroga 5.72 million avtomobil sotdi (ushbu davrdagi sof foyda 2,75 milliard yevro). Guruh korxonalarida 370 mingdan ortiq kishi ishlaydi. 2005-yilda konsern 5,22 million avtomobil ishlab chiqargan va 5,19 million dona avtomobil sotgan. Savdolarning 7,5 % Germaniyada, 44,7 % Yevropada, 15 % Shimoliy Amerikada, 6,6 % Osiyo-Tinch okeani mintaqasida, 4,4 % Janubiy Amerikada va 1,8 % Janubiy Amerikada edi. Afrika 2005-yildagi daromadlar 95,3 milliard yevroni tashkil etdi, 2004-yilga nisbatan 7 foizga koʻp, VW sof foydasi — 1,12 milliard yevro (2004-yilda 697 million yevro).
<div class="nomobile">
<div class="ziyo-box" id="z-kt" title="Kun tasviri">
<div class="ziyo-box-head">
<div class="ziyo-box-icon">[[Fayl:Image icon.svg|34px|link=Ziyosfera:Kun tasviri]]</div>
<div class="ziyo-box-title">Kun tasviri</div>
</div>
<div class="ziyo-box-body">{{Kun tasviri}}</div>
</div>
</div>


2019-yil aprel oyida Volkswagen Xitoyning Anhui Jianghuai Automobile (JAC) kompaniyasi bilan birgalikda [[Xitoy]]da yangi elektr avtomobillari zavodini qurishni rejalashtirayotgani haqida xabar berilgandi. Dastlabki maʼlumotlarga koʻra, yangi ishlab chiqarishni qurish uchun 750 million dollar mablagʻ kerak boʻladi<ref>{{Web manba|url=https://3dnews.ru/986518|title=Volkswagen и JAC построят в Китае завод по производству электромобилей|publisher=3DNews - Daily Digital Digest|language=ru|accessdate=2019-12-28|arxivsana=2019-04-26|arxivurl=https://web.archive.org/web/20190426145511/https://3dnews.ru/986518}}</ref>.
</div>
</div>


=== Ishlab chiqarish ===
__NOTOC__
Volkswagen AG Yevropaning 15 mamlakatida va Amerika, Osiyo va Afrikadagi oltita mamlakatda 48 ta avtomobil kompaniyalariga egalik qiladi. Guruh korxonalarida 370 mingdan ortiq kishi ishlaydi, kuniga 26 600 dan ortiq mashina ishlab chiqariladi, dunyoning 150 dan ortiq mamlakatlarida avtomobillarga vakolatli savdo va xizmat koʻrsatish amalga oshiriladi.
__NOEDITSECTION__
 
=== Rossiyada Volkswagen ===
Rossiyada Volkswagen, Audi, ŠKODA, Bentley, Lamborghini, Ducati va Volkswagen tijorat transportlarining rasmiy distribyutori Volkswagen Group Rus MCHJ hisoblanadi. Kompaniyaning yagona import qiluvchi kompaniya sifatida faoliyati 2003-yilda boshlangan. Bosh direktor — Markus Ozegovich.
 
2014-yilda Volkswagen Group Rus Sochidagi [[Olimpiada oʻyinlari|Olimpiya]] va Paralimpiya Qishki oʻyinlarining rasmiy hamkori boʻldi. Mehmonlarni koʻchirishni tashkil qilish uchun kompaniya Sochi 2014 tashkiliy qoʻmitasiga 3000 dan ortiq Volkswagen, Audi, Škoda va Volkswagen — tijorat transport vositalarini taqdim etdi, ularning asosiy qismi kompaniyaning Rossiya zavodlarida ishlab chiqarilgan.
 
2016-yil mart oyida kompaniya Moskva yaqinidagi Chexov shahrida zaxira buyumlar va butlovchilarning yangi omborini foydalanishga topshirdi.
 
2018-yil fevral oyida kompaniyaning zavodi dunyodagi Volkswagen zavodlari orasida eng yaxshi ishlashi uchun-yilning Transformator mukofotiga sazovor boʻldi. 2018-yil iyul oyida kompaniya oʻz faoliyat doirasini kengaytirdi va Volkswagen brendlari — yengil avtomobillar va Volkswagen — Qozogʻistondagi tijorat transport vositalarining rasmiy importchisi maqomini oldi. 2018-yil noyabr oyida Kaluga shahridagi Volkswagen Group Rus zavodi 1,6 litrli 110 litrli dvigatel bilan Drive konfiguratsiyasida 500 minginchi Volkswagen Polo sedanini chiqardi. s va 6 tezlikli avtomat uzatma. Ushbu mashina Rossiyaning Delimobil avtomobil almashish operatoriga topshirildi .<ref>{{Veb manbasi |sarlavha=V Kaluge vipustili yubileyniy 500 000-iy sedan Volkswagen Polo |url=https://www.zrkuban.ru/news/V-Kaluge-vypustili-jubilejnyj-500-000-yj-sedan-Volkswagen-Polo |qaralgan sana=2020-04-09 |arxivsana=2018-11-08 |arxivurl=https://web.archive.org/web/20181108201610/https://www.zrkuban.ru/news/V-Kaluge-vypustili-jubilejnyj-500-000-yj-sedan-Volkswagen-Polo }}</ref>
 
2018-yilda kompaniyaning Rossiya bozoridagi savdosi 211,8 mingta avtomobilni tashkil etdi. 2018-yil yakunlariga koʻra, bozor ulushi 11,8 % ga etdi. Rossiyadagi barcha Volkswagen brendlarining sotish hajmi 229,800 (Porsche, MAN va Scania brendlarining sotuv natijalarini hisobga olgan holda). 2018-yilda kompaniyaning ishlab chiqarish maydonlarida 200 mingta mashina ishlab chiqarildi: Kaluga shahridagi kompaniyaning zavodida 143,5 mingta va Nijniy Novgoroddagi ishlab chiqarish maydonchasida 56,5 mingta mashina. Dvigatel ishlab chiqarish 161 000 dvigatelni tashkil etdi, ulardan 44 mingtasi [[Ispaniya]] va [[Chexiya]] ishlab chiqarish maydonlariga eksport qilindi.
 
==== Kaluga shahridagi zavodi ====
2006-yil 29-mayda kompaniya [[Kaluga viloyati]] maʼmuriyati va Rossiya Iqtisodiy rivojlanish vazirligi bilan Grabtsevo [[texnopark]]ida Kaluga shahri yaqinida avtomobil zavodi qurilishi toʻgʻrisida investitsiya shartnomasini imzoladi. Loyihaga dastlabki sarmoya 570 million yevroni tashkil etdi. Dastlab, 2007-yil 28-noyabrda ochilgan zavod katta yigʻish texnologiyasidan foydalangan holda Škoda Octavia rusumli avtomobillarni ishlab chiqardi. 2009-yil oktyabr oyida kombinat payvandlash va boʻyash kabi toʻliq siklli kuzovlarni ishlab chiqarishni boshladi.
 
2009-yil oktyabr oyi oxirida Volkswagen Group Rus, Rossiya bozori uchun maxsus Volkswagen Polo xetchbeki asosida yaratilgan B sinfli sedan loyihasi ustida ish olib borishini eʼlon qildi. 2010-yil iyun oyi boshida Volkswagen Polo sedani deb nomlangan ushbu mashinaning amaliy tayyorgarligi haqida maʼlum boʻldi. Avtomobil 2010-yil yozida Kaluga shahridagi zavodda ishlab chiqarila boshlandi. Hozirgi vaqtda zavodda Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo va Škoda Rapid modellari ishlab chiqarilmoqda.
 
2013-yilda ishlab chiqarishni mahalliylashtirish darajasi 50 % ga baholandi.<ref>{{Web manba|url=https://news.drom.ru/25020.html|title=«Автофрамос» назван «самым российским» сборочным предприятием|publisher=Drom.ru|language=ru|accessdate=2019-12-28}}</ref>
 
2016-yil noyabr oyida Kaluga shahridagi zavodda 12 000 kvadrat metr maydonga ega yangi kuzov sexi ochildi. Korxonaning qoʻshimcha quvvati ikkinchi avlod Volkswagen Tiguan ishlab chiqarishni tashkil etish imkonini berdi. Volkswagen Groupning yangi Tiguandagi sarmoyasi 180 million yevroni tashkil etdi.
 
2017-yil iyun oyida Kaluga shahridagi zavodda yangilangan Škoda Rapid ishlab chiqarishi boshlandi.
 
==== Dvigatel zavodi ====
2015-yilda Kaluga shahrida EA211 seriyali 1,6 MPIdvigatellar ishlab chiqaradigan zavod ochildi. Zavodning quvvati-yiliga 150 ming dvigatelni tashkil etadi. 2016-yil fevral oyida millioninchi avtomobil mahalliy dvigatel bilan Volkswagen Polo Allstar boʻlgan Kaluga shahridagi yigʻish liniyasidan chiqib ketdi. 2016-yil oktyabr oyida dvigatel ishlab chiqarish zavodi ochilganidan beri EA211 seriyali 200 000-chi 1,6 MPI dvigatel ishlab chiqarildi. 2018-yilda 161 mingta dvigatel ishlab chiqarildi, shundan 44 mingtasi eksport qilindi.
 
==== Nijniy Novgorodda ishlab chiqarish ====
2012-yildan boshlab kompaniya Nijniy Novgoroddagi GAZ guruhining ishlab chiqarish maydonchasida avtomobillar ishlab chiqarishni boshladi. Rossiyaning GAZ guruhi bilan kelishuvli yigʻish toʻgʻrisidagi shartnoma 2011-yil 14-iyunda imzolangan<ref>{{Web manba|url=https://www.dw.com/ru/%D1%81-2012-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D0%B2-%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%BC-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B5-%D0%B1%D1%83%D0%B4%D1%83%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-volkswagen-%D0%B8-%C5%A1koda/a-15153612|title=С 2012 года в Нижнем Новгороде будут производить автомобили Volkswagen и Škoda {{!}} DW {{!}} 14.06.2011|author=Deutsche Welle (www.dw.com)|publisher=DW.COM|language=ru|accessdate=2019-12-28}}</ref>. Kelishuvga binoan, GAZ hozir Skoda Octavia va Škoda Kodiaq ishlab chiqarishning toʻliq siklini tashkil qilingan.
 
2017-yil iyun oyida Volkswagen Group va GAZ Group uchta yoʻnalishda hamkorlik shartnomasini imzoladilar:
 
* Nijniy Novgoroddagi zavodda avtomobillar ishlab chiqarishni shartnomaviy ishlab chiqarishni kengaytirish;
* GAZ rusumidagi yengil tijorat transporti uchun Volkswagen dvigatellarini etkazib berish;
* Volkswagen Truck & Bus va GAZ Guruhi oʻrtasidagi strategik sheriklik masalasini koʻrib chiqish niyati.
 
== Yana qarang ==
 
* Volkswagen avtosaloni
 
== Manbalar ==
{{Manbalar|2}}
 
== Havolalar ==
 
* {{Rasmiy sayt|www.volkswagenag.com}}{{ref-de}}{{ref-en}}

$2, $3 dagi (joriy) koʻrinishi

Ziyosfera

Ziyosfera — turli yo‘nalishlardagi maqolalar, ro‘yxatlar, tarixiy sanalar, yangiliklar va tasvirlarni jamlovchi ensiklopedik maskan.

483 923
maqola
13
fayl
126
foydalanuvchi

Qidiruv Tasodifiy sahifa So‘nggi o‘zgarishlar Yangi sahifalar Statistika Kerakli sahifalar

Tanlangan maqola
Imom al-Buxoriy yodgorlik majmuasi.
Imom al-Buxoriy yodgorlik majmuasi.

Imom al-Buxoriy yodgorlik majmuasi — Oʻzbekistonning Samarqand viloyati Payariq tumani Xartang qishlogʻida joylashgan. U XX asr oxiriga oid memorial, diniy va maʼnaviy-maʼrifiy inshootlar majmuasidir. Majmua Oʻzbekiston Respublikasi birinchi prezidenti Islom Karimov tashabbusi bilan 1997–1998-yillarda Imom Abu Abdulloh Muhammad ibn Ismoil al-Buxoriyning qadimiy mozori ustida, uning hijriy taqvim boʻyicha tavalludining 1225 yilligi munosabati bilan barpo etilgan. U 2025-yilda sezilarli darajada kengaytirildi. 1997-yilda mustaqil Oʻzbekiston hukumati Imom al-Buxoriy tavalludining 1225 yilligi munosabati bilan uning qabri yonida yangi yodgorlik majmuasini barpo etishga qaror qiladi. 1998-yil oktyabriga qadar yakunlangan qurilish ishlarida Samarqand, Toshkent, Buxoro, Xiva, Shahrisabz, Andijon, Qo‘qon va Namangan shaharlarining eng yaxshi xalq ustalari ishtirok etadi. Natijada yangi majmua Oʻzbekistonning bir necha meʼmoriy maktablari anʼanalarini oʻzida mujassam etib, zamonaviy Markaziy Osiyo sanʼatining yorqin namunalaridan biriga aylandi. 2025-yilda majmua sezilarli darajada kengaytirilib, qayta qurildi. Perimetri boʻylab balandligi 75 metr boʻlgan toʻrtta minora qad rostladi. 10 ming kishiga moʻljallangan yangi masjid barpo etilib, mavzuli muzey ochildi. Shuningdek, majmua yaqinida ziyoratchilar uchun uchta mehmonxona va oʻnlab mehmon uylari ishga tushirildi. Bu orqali majmuaning umumiy maydoni 44 gektarga yetdi. (Davomi...)

Dolzarb maqola
Oʻzbekiston shaxmat terma jamoasi
Oʻzbekiston shaxmat terma jamoasi

46-Butunjahon shaxmat olimpiadasi — Xalqaro shaxmat federatsiyasi (FIDE) tomonidan tashkil etiladigan erkaklar va ayollar oʻrtasidagi shaxmat turniri. 2026-yilda Oʻzbekistonning Samarqand shahrida oʻtkazilayotgan ushbu musobaqa Oʻzbekiston tarixida ilk bor shaxmat olimpiadasiga mezbonlik qilinayotgani bilan ahamiyatlidir. Turnirda dunyoning turli mamlakatlaridan shaxmatchilar ishtirok etmoqda. (Davomi...)

Tanlangan roʻyxat
Ziyosfera:Tanlangan roʻyxat
Yangiliklar
Oʻzbekiston shaxmat terma jamoasi
Oʻzbekiston shaxmat terma jamoasi
Yaqinda vafot etganlar:
Bilasizmi?
  • Qoraqalpogʻiston hududida 50 dan ortiq qadimiy qalʼalar (masalan, Ayozqalʼa, Tuproqqalʼa) saqlanib qolgani uchun bu hudud «Qirq qalʼa yurti» deb atalishini?
  • Jeyms Uebb teleskopi Koinot paydo boʻlgan dastlabki «Katta portlash»dan keyingi bir necha yuz million yil ichida hosil boʻlgan eng qadimgi galaktikalarni suratga olishga qodir ekanligini?
  • Asal ming yillar davomida buzilmaydigan yagona oziq-ovqat mahsuloti boʻlib, Misr ehromlaridan topilgan 3000 yillik asal hali ham isteʼmolga yaroqli ekanligi aniqlanganligini?
  • Buyuk Xitoy devorining barcha tarmoqlari bilan birga umumiy uzunligi 21 000 kilometrdan oshishini?
Tarixda bugun

* Loyiha * O‘zgartirish

Kun tasviri


"https://new.ziyosfera.uz/ziyo/19914441?oldid=1088265" dan olindi