An-26
Антонов Ан-26 – 1969-йилдан 1986-йилгача Совет Иттифоқида ишлаб чиқарилган икки двигателли фуқаролик ва ҳарбий транспорт самолёти.
| АН-26 | |
|---|---|
 | |
| Миллий келиб чиқиши | СССР |
| Биринчи парвоз | 21 Май 1969[1] |
| Хизматдан чиқиш | 1970 |
| Конструктор | Антонов |
| Ишлаб чиқариш йиллари | 1969—1986 |
Тарихи
Ан-26 самолётини ишлаб чиқиш ишлари 1964-йилда Виктор Александрович Гарвард бошчилигида бошланган. 1969-йил 21-майда экипаж командири Юрий Николаэвич Кетов бошчилигида Ан-26 самолётининг биринчи парвози муваффақиятли амалга оширилган.
Электр жиҳозлари
Самолёт истеъмолчиларни қувватлантириш учун 27 волтли оқим билан қувватланади. Тўғридан-тўғри оқим электр энергиясининг асосий манбалари сифатида иккита СТГ-18ТМО стартер-генератори, захира сифатида эса ГС-24Б генератори ишлатилади. Тўғридан-тўғри оқимнинг фавқулодда манбаи 28 Аҳ сиғимли учта 12CАМ28 аккумуляторидир. 115 В, 400 Гц частотали бир фазали ўзгарувчан токнинг асосий манбаи чап генератор ГО16ПЧ8, захира манбаи ўнг генератор ГО16ПЧ8 ҳисобланади. Самолётда уч фазали ўзгарувчан ток 36 В, 400 Гц билан қувватлантириш учун асосий қувват манбаи сифатида ПТ-1000ТСС конвертори ўрнатилган. Захира манба ТС-310СО4А трансформатори бўлиб, у ўнг алтернатордан қувватланади.
Давлатлар таркибида
- Ўзбекистон ҳаво кучлари – 2016-йил декабр ҳолатига кўра, давлатда 4 дона Ан-26 мавжуд[5].
Ҳарбий соҳада қўлланиши
Ироқ
Ироқ ҳарбий-ҳаво кучлари томонидан АWАCС самолётининг модификациясида Ан-26Б ишлатилгани қайд этилган. Ушбу тактика Эрон-Ироқ уруши пайтида Эрон ҳаво кучларининг бир нечта қирувчи самолётларини уриб тушириш учун ишлатилган.
Сурия
Ан-26 Сурия ва Россия контингенти томонидан ишлатилган. 2018-йил 6-март куни Хмеймдаги Ан-26 ҳалокатида 39 нафар россиялик ҳарбий, жумладан генерал-маёр Владимир Эремеэв ҳалок бўлган эди.
Украина
2014-йил 4-июл куни Украинанинг Изварино қишлоғи яқинида Украина ҳарбий-ҳаво кучларининг Ан-26 самолёти уриб туширилди, 8 экипаж аъзосидан 2 нафари ҳалок бўлди.
Фавқулодда вазиятлар
2020-йил 31-октабр ҳолатига кўра, табиий офатлар ва жиддий авариялар натижасида жами 169 та Ан-26 самолёти йўқотилинган[7]. Ан-26 самолётини икки марта олиб қочмоқчи бўлишган, бироқ ҳеч ким ҳалок бўлмаган. Бу ҳодисаларда жами 1464 киши ҳалок бўлган[8].
Киномотография
Ан-26 транспортининг асосий самолёти сифатида „Тҳе Эхпендаблес 3“ филмининг бир нечта саҳналарида намойиш этилган.
Манбалар
- ↑ Гордон, Комиссаров & Комиссаров 2003, с. 44
- ↑ Ҳойле 2016, с. 39
- ↑ „Руссиа донатес тwо Ан-26 аирcрафт то Кйргйзстан Армед Форcес“. Аир Реcогнитион (2017-йил 10-август). 2017-йил 12-августда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2017-йил 11-август.
- ↑ наме="фи16 п41"
- ↑ Ҳойле 2016, с. 53
- ↑ Ҳойле 2016, с. 49
- ↑ Ҳарро Рантер. „Авиатион Сафетй Нетwорк > АСН Авиатион Сафетй Датабасе > Тйпе индех > АСН Авиатион Сафетй Датабасе ресулц“. авиатион-сафетй.нет. 2019-йил 23-апрелда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2020-йил 11-ноябр.
- ↑ Ҳарро Рантер. „Авиатион Сафетй Нетwорк > АСН Авиатион Сафетй Датабасе > Аирcрафт тйпе индех > Антонов Ан-26 > Антонов Ан-26 Статистиcс“. авиатион-сафетй.нет. 2020-йил 2-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2020-йил 11-ноябр.