Kontent qismiga oʻtish
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦

Bell Airacuda

ZiyoSfera, erkin ensiklopediya

Белл ХФМ-1/ЙФМ-1 Аираcуда[1] (инглизча: Белл ХФМ-1/ЙФМ-1 Аираcуда) — 1930-йиллардаги Америка қирувчи-бомбардимончи, Белл эйркрефт (Белл Аирcрафт Cорпоратион) фирмаси томонидан ишлаб чиқарилган биринчи ҳарбий самолёт; дастлаб „Белл Модел 1“ деб белгиланган. Биринчи парвоз 1937-йил 1-сентабрда амалга оширилган.

Эйрекуда Белл компаниясининг „қирувчи бомбардимончи“ яратиш сўровига жавоби бўлди. Эйрекуда ўзининг жасур конструксияси ва сезиларли камчиликлари билан ажралиб турарди, бу эса охир-оқибат самолётнинг ишлашини тўхтатишга олиб келди. Самолётнинг чиқарилиши оз сонли нусхалар билан чекланган ва фақат битта фаол эскадриля ташкил этилган. Умуман олганда, учта сал фарқланадиган модификациядаги 13 та машина ишлаб чиқарилган.

Конструксияси

ХФМ-1 Аираcуда

Икки моторли итарувчи винтли ўрта қанотли.

Тактик ва техник хусусиятлар

  • Маълумотлар манбаи: Пеллетиэр, 1992-йил.
ТТХ Аираcуда
ХФМ-1 ЙФМ-1Б
Техник хусусиятлари
Экипаж 5
Узунлик, м 13.66 14.0
Қанот кенглиги, м 21.28 21.34
Баландлиги, м 4.14 5.94
Қанот майдони, м² 63.5 63.7
Қанот профили, м² НАCА 23018 / НАCА 23009[2]
Бўш вазн, кг 6 073 6 194
Оддий учиш оғирлиги, кг 7 852 8 323
Максимал учиш оғирлиги, кг йўқ 9 796
Двигател 2х Аллисон
В-1710-13 В-1710-41
Қувват, л. билан. (кВт) 2х 1150 (846) 2х 1090 (802)
Парвоз хусусиятлари
Максимал тезлик, км/соат 434 431
Круиз тезлиги, км/соат 393 322
Амалий масофа, км 1 285 2 687
Паром масофаси, км 4 180 3 508
Амалий шифт, м 9 300 9 113
Назарий шифт, м йўқ 9 540
Кўтарилиш тезлиги, м/с йўқ 7.6
Қуролланиш
Ҳужумкор 2 × 37 мм М4 қуроллари
2 × 7,62 мм пулемётлар
Мудофаа 2 × 12,7 мм пулемётлар
Бомба
(фюзеляж ичида)
20 × 13,6 кг бомба Йўқ

Манбалар

  1. ↑ Пеллетиэр, 1992.
  2. ↑ Ледниcер, 2010.

Адабиётлар