Каипаа (фин: Каипаа) Суожäрви ИИ — Суожоки участкасининг 5,5 км масофасида жойлашган фаол бўлмаган темир йўл стансияси. 1926-йил ноябргача стансия боши берк кўчада эди, кейин линия Сулкужарви станциясига, бир йилдан сўнг (16.10.1927) эски Наистенжарви станциясига узатилди. Улуғ Ватан урушидан кейин мавжуд Суожäрви И — Наистенярви участкасини реконструксия қилиш бошланди, натижада Каипаа, Сулкужарви, Раясуванто станциялари ёпилди ва Наистенжарви 1400 метр шимолга кўчирилди[1]. Шу билан бирга, Каипаа станциясидан икки километр жанубда янги Суожäрви ИИ стансияси очилди, бу асосан юк ташиш мақсадига эга эди.

Тарих

Дастлаб, Суожäрви стансияси боши берк кўча сифатида режалаштирилган эди. Бироқ, 1924-йилда чизиқ Суожäрви стансиясидан бир неча йил олдин арра ва фанера заводи ташкил этилган Каипаа қишлоғигача узайтирилди. Шу муносабат билан кичик стансия ташкил этилди. Стансия биноси 1925-йилда фин архитектори Торе Адолф Хеллстрöм (фин: Тҳуре Адолф Ҳеллстрöм) лойиҳаси бўйича қуриб битказилди.

Стансия ҳам юк, ҳам йўловчи ташиш учун мўлжалланган эди: у ҳозирги вақтда Суоярви шаҳрининг чекка ҳудудига айланган худди шу номдаги қишлоққа хизмат қилган. 1926-27-йилларда Каипаадан Наистенжарвигача бўлган линия очилди, шунинг учун кичик юк станциясининг атрофини йирик арра заводи эгаллаб олди.

Маданий мерос обекти — ҳозирда турар-жой биноси сифатида фойдаланилаётган вокзал биноси[2].

Манбалар

Ҳаволалар

Галерея

Ҳаволалар

ҳттп://ваунут.орг/