Ziyosfera

Lotus Cars

Лотус Гроуп (Хитойда Лотус НЙО номи билан ҳам танилга[3]н) Британиянинг халқаро автомобил ишлаб чиқарувчиси бўлиб, асосан люкс спорт автомобиллари ва электр транспорт воситалари ишлаб чиқаришга ихтисослашган.

Лотус Гроуп
Тйпе Очиқ Аксиядорлик Компанияси
Насдақ: ЛОТ
Индустрй Автомобил саноати
Фоундер Cолин Чапман
Ареа сервед
 Глобал
Кей пеопле
  • Қингфенг Фенг (CЕО)
  • Алехиоус Леэ (CФО)
  • Мике Жоҳнстоне (CCО)
Продуcц Автомобиллар
Продуcтион оутпут
 6,970 униц[1] (2023)
Ревенуэ $679 миллион[1] (2023)
Нумбер оф эмплоеэс
 1,385 (2021)[2]
Парент Геэлй Ҳолдинг (51%)
Этика Аутомотиве (49%)

Лотус Гроуп учта асосий компаниядан ташкил топган: Лотус Cарс (Ҳетҳел, Норфолкда жойлашган юқори унумли спорт автомобиллари компанияси), Лотус Теч (Уҳанда жойлашган электр автомобиллари компанияси)[4] ва Лотус Энгинеэринг (Wарвик университетининг Wеллесбоурне кампусидаги Лотус Адванcед Течнологй Cентреъда жойлашган муҳандислик консалтинг фирмаси)[5].

Лотуснинг асосчиси ва унга узоқ вақт эгалик қилган шахс Cолин Чапман бўлган. Унинг вафотидан сўнг, компания бир қатор молиявий муаммолардан сўнг биринчи Генерал Моторс, кейин Романо Артиоли ва кейинчалик Протон томонидан сотиб олинди. Ҳозирда Лотуснинг аксарият қисмини Хитойнинг Геэлй компанияси бошқаради[6].

Лотус илгари Формула 1 мусобақаларида фаол иштирок этган. Теам Лотус 7 марта жаҳон чемпионлигини қўлга киритган. Лотус Севен, Элан, Эсприт ва Элисе каби машиналар компаниянинг машҳур моделларидан ҳисобланади.

Тарихи

Дастлабки йиллар

Лотус компанияси 1952-йилда Cолин Чапман томонидан Лотус Энгинеэринг Лтд. номи билан ташкил этилган, бироқ унинг илдизлари 1948-йилга бориб тақалади. Чапман ўзининг биринчи автомобилини гаражда ясаган[7]. Логодаги тўртта ҳарф Чапманнинг тўлиқ исми – Антҳонй Cолин Бруcе Чапманни англатади. Логотип яратилганда, Чапманнинг дастлабки ҳамкорлари Мичаэл ва Нигел Алленларга логодаги ҳарфлар Cолин Чапман ва Аллен Бротҳерсни англатиши айтган[3].

Компаниянинг биринчи заводи Шимолий Лондондаги Раилwай Ҳотел ортидаги эски отхонада жойлашган. 1954-йилда Лотус Энгинеэрингдан ажралиб чиққан Теам Лотус, 1958-йилдан 1994-йилгача Формула 1 мусобақаларида фаол иштирок этган. 1959-йилда Лотус Гроуп оф Cомпаниэс ташкил этилади ва бу компания Лотус Cарс Лимитед ва Лотус Cомпоненц Лимитеддан иборат бўлган. Лотус Cомпоненц Лимитед 1971-йилда Лотус Раcинг Лимитед номига ўзгартирилди, бироқ қайта номланган ташкилот ўша йилнинг ўзида фаолиятини тўхтатди[8].

1959-йилда компания Чешунтда махсус қурилган заводга кўчди[9] ва 1966-йилдан бери у Ҳетҳел, Норфолкдаги замонавий завод ва синов майдончасида фаолият юритиб келмоқда. Бу жой Иккинчи Жаҳон уруши пайтидаги собиқ ҳарбий аэродром РАФ Ҳетҳел бўлиб, синов йўлаги эски учиш-қўниш йўлаги эди.

Дастлабки йилларда Лотус автомобиллари хусусий пойгачилар ва синовчилар учун мўлжалланган эди. Дастлабки автомобиллар солиқни тежаш мақсадида қисмларга ажратилган ҳолда сотиб олиниши мумкин эди. Автомобил қисмлари даври 1960-йиллар охири ва 1970-йиллар бошларида тугаган. Лотус Элан Плус Тwо қисмларга ажратилган ҳолда таклиф қилинмаган биринчи Лотус йўл автомобили бўлди. Лотус Эcлат ва Лотус Элите моделлари 1970-йилларнинг ўрталарида фақат заводда йиғилган версиялар шаклида тақдим этилди.

1950-йиллардаги Лотус Элите моделидан сўнг асосий қисмлар ўрнатиладиган пўлат таянч нуқталари билан жиҳозланган. Лотус Элите тўлиқ шишали тола монокок конструкцияга эга бўлган. Лотус 1960-йилларда Лотус Элан модели билан ҳам танқидий, ҳам савдо жиҳатидан муваффақиятга эришди. Бу икки ўринли автомобил кейинчалик Элан +2С шаклида ишлаб чиқилди. Лотус шишали тола корпуслари, орқа ўқ шассиси ва юқори валфли двигателлари билан машҳур эди. Дастлаб двигателлар Cовентрй Cлимах ширкати томонидан етказиб берилган. Кейинчалик эса Лотус-Форд бирликлари (Форд блоки, Лотус бош қисми ва икки марта валф узатиш механизми) билан алмаштирилган. Лотус Форд билан бирга спорт седан Лотус Cортина устида ҳам ишлаган ва муваффақиятга эришган.

1960-йилларнинг охири ва 1970-йилларнинг бошларида ишлаб чиқарилган яна бир Лотус модели икки ўринли Лотус Эуропа бўлган. Дастлаб фақат Европа бозори учун мўлжалланган. Бу модел орқа ўқли шасси ва енгил корпус билан жиҳозланган бўлиб, унинг Ренаулт двигатели ўртада жойлашган эди. Кейинчалик бу модел Лотус-Форд нинг икки камералик двигателига янгиланди, бу двигател Элан моделида ҳам ишлатилган.

Лотус Севен, 1950-йилларда пайдо бўлган оддий ва енгил очиқ икки ўринли автомобил эди. Ушбу автомобил 1970-йилларнинг бошларигача ишлаб чиқарилган. Кейинчалик Лотус Севен ҳуқуқларини Cатерҳам компаниясига сотади ва ушбу автомобилни Cатерҳам ҳозиргача ишлаб чиқаришда давом этмоқда.

1970-йилларнинг ўрталарига келиб, Лотус юқори даражадаги бозорларга Элите ва Эcлат моделлари билан чиқди. Тўрт ўринли ушбу автомобиллар бадавлат харидорларга мўлжалланган бўлиб, улар ҳаво кондиционери ва автоматик узатмалар қутиси каби хусусиятларга эга эди. Ўрта жойлашган двигателли линия Лотус Эсприт билан давом этди. Бу модел компаниянинг энг узоқ умр кўрган ва энг афсонавий моделларидан бирига айланди. Лотус ўзининг тўрт силиндрли ДОҲC двигателлар сериясини ишлаб чиқди. Улар Лотус 900 серияси деб номланди, кейинчалик эса В8 ва турбочаргед версиялари Эсприт моделида пайдо бўлди.

900-сериядаги двигател вариантлари Женсен Ҳеалей спорт автомобили ва Сунбеам Лотус „ҳот ҳатчбаcк“ автомобили учун ҳам етказиб берилди. 1980-йилларда Лотус Ваухҳалл Моторс билан ҳамкорликда Лотус Cарлтон моделини ишлаб чиқди. Бу автомобил Ваухҳалл тарихидаги энг тез йўл автомобили бўлди.

Манбалар

  1. ↑ 1,0 1,1 „Лотус Течнологй Репорц Унаудитед Фоуртҳ Қуартер анд Фулл Еар 2023 Финанcиал Ресулц“. медиа.лотусcарс.cом. Лотус Cарс Медиа Сите. Қаралди: 2024-йил 13-апрел.
  2. ↑ Лотус Cарс Лтд. Аннуал Репорт анд Финанcиал Статеменц фор тҳе еар эндед 31 Деcембер 2021. 
  3. ↑ 3,0 3,1 „Wҳй Лотус ҳас а дифферент наме ин Чина“ (эн-ус). Алл cарс неwс (2023-йил 18-январ). Қаралди: 2023-йил 4-октябр.
  4. ↑ „Абоут Лотус - Лотус Cарс Медиа Сите“. медиа.лотусcарс.cом. Қаралди: 2023-йил 28-сентябр.
  5. ↑ „Тҳе Лотус Адванcед Течнологй Cентре ат Wеллесбоурне“. wарwиcк.аc.ук. Қаралди: 2023-йил 2-октябр.
  6. ↑ „Лотус солд то Геэлй, Сед Мокҳтар'с Этика фор £100м“. Тҳе Эдге Малайсиа. Қаралди: 2023-йил 1-сентябр.
  7. ↑ „Лотус Ҳеритаге“. лотусcарс.cом. 2018-йил 12-сентябрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2019-йил 8-март.
  8. ↑ Голден Гате Лотус Cлуб (Wайбаcк Мачине сайтида 1 Жуне 2019 санасида архивланган) Ретриэвед 1 Май 2008
  9. ↑ Лотус cарс Чешунт (Wайбаcк Мачине сайтида 1 Жануарй 2008 санасида архивланган). Ретриэвед 26 Деcембер 2007. 
"https://new.ziyosfera.uz/ziyo/19914441" dan olindi