MAN Turkiya

МАН Туркия акциядорлик жамияти қошма корхонаси, қисқартмаси МАНАС, аввал МАН Юк автомобили ва Автобус заводи АЖ сифатида танилган, 1966-йилда Туркияда немис компанияси, МАН АГ, ва бир турк компанияси, Эрcанлар АЖ, биргаликда оғир автотранспорт воситалари ишлаб чиқариш учун ташкил этилган.

Тарихи

Дастлаб Германияда ишлаб чиқарилган автотранспорт воситалари Эрcанлар АЖ (хусусий турк компанияси) томонидан Туркияда сотилган. Ушбу схема 1950-йилларда аллақачон МАН компаниясини 20 % умумий бозор улуши билан таъминлади, аммо 1962-йилда турк импорт қоидалари ўзгарди.

Дастлаб, Эрcанлар АЖ махсус импорт имтиёзларини олган, бу эса МАН юк машиналарини Туркияга импорт қилишни давом эттиришга имкон берган. Бироқ, бу махсус ҳолат фақат чекланган вақт учун берилган эди. МАН учун очиқ бўлган ягона йўл, Туркия тижорат автомобил бозорига Германиядан автомобил қисмларини Туркияга йиғиш учун етказиб бериш, яни катта узелли йи’гиш (CКД) усули орқали ишлаб чиқариш эди. Кейинроқ, МАН(акцияларининг учдан бир қисмига эга) ва Эрcанлар биргаликда МАН Юк автомобили ва Автобуси заводи АЖ компаниясини 1966-йилда ташкил этди. Истанбул ташқарисида замонавий юк машиналари ишлаб чиқариш заводи қурилди.Бу Германиядан ташқарида биринчи МАН АГнинг заводи эди. Бир-йил ўтгач завод очилди ва 1967-йил 25-май ишлаб чиқаришни бошлади.Очилиш кунидан бошлаб автотранспорт йиғиш ишлари бошлаб юборилди ва тўрт кундан сўнг, 29-май куни, биринчи 520 Ҳ номли биринчи МАН автомобили конвеердан чиқди.

1997-йилда ишлаб чиқариш кунига 4 та автобусга етди, шу билан бирга Эрcанлар АЖдаги молиявий муаммолар туфайли МАН Нутзфаҳрзеуге АГ қўшма корхонадаги улушини 81 фоизга етказди. Шундан сўнг, корхона номи МАН Туркия АЖга ўзгартирилди.

Бозор

Эволюция 2004 лойиҳаси туфайли завод-йилига 2000 дона автобус, бугунги ишлаб чиқариш қувватига чиқди. Бу шуни англатадики, ҳар бир 100 дақиқада автобус МАН Туркия конвеердан . Бу муваффақиятлар билан шу кунга келиб,МАН Тüркие бугун МАН ва НЕОПЛАН шаҳарлараро автобус ва стандарт сайёҳлик автобуслар учун автобус марказига айланди, шунингдек кенг шифтли МАН шаҳар автобуслар қирқдан ортиқ мамлакатларда мижозларга хизмат кўрсатмоқда.

МАН Туркияни энг юқори корпоратив солиқни тўлайдиган ва 2000-ларда (ўн-йил) муваффақиятли экспортни амалга оширган АСО аъзоларининг биринчи бешлигида ўз ўрнини эгаллади. Истанбул савдо палатаси (Исо) томонидан белгиланган „Туркиянинг 500 та энг йирик саноат корхоналари“ рўйхатида 51-ўринни эгаллаган МАН Туркия компанияси бугунги кунда ўзининг биринчи юзталикда ўз ўрнини эгаллайди.

265 млн турк лираси ҳажмида бошланғич капитал ва 300 ишчи билан бошлаган, МАН Туркия, бугунги кунда 65 трлн турк лираси капитали ва 2600 ишчи билан, НЕОМАН Гроупнинг саёҳат ва шаҳар автобуслари учун дизайн, ривожланиш ва ишлаб чиқариш марказига, айланди.Ташкил этилган вақтда ишлаб чиқариш ҳажми 100 автобусга тенг бўлган МАН Тüркие компанияси, ўз имкониятларини 1651 та автобусига кенгайтирди ва 2005-йилда автобуслар ва юк машиналари савдоси билан савдо айланмасини 390 миллион эврога чиқарди, ҳозирда НЕОМАН гуруҳида учта автобусдан бирини ишлаб чиқаради.МАН Тüркие, умумий айланмаси ва ўз айланмасидаги экспорт улушини доимий равишда ошириб, 40 мамлакатларига экспорт қилиш орқали 40-йиллик тарихида катта муваффақиятларга эришди.