Nejmi Shavkat

Нежми Шавкат ( Усмонли туркча : нжм сẖэвкт Ма'носи: Ҳасметли юлдузи) 1860-йилларда Усмонли денгиз флоти учун қурилган Асар-и Шевкет синфидаги марказий аккумуляторли кема типидаги иккита зирҳли корветдан иккинчиси. У дастлаб Мисрнинг Хидивлари томонидан Музаффар номи билан буюртма қилинган, аммо у қурилаётган пайтда Усмонли империяси томонидан мусодара қилинган. Кема қурилиши 1867- йилда Франсиянинг Форгес эт Чантиэрс де ла Гиронде кемасозлик заводида бошланган, 1868 -йилда ишга туширилган ва 1870- йил март ойида Усмонли денгиз флоти билан хизматга кирди. Аскар-и Шевкет синфидаги жанговар кемалар, марказий казематда то'ртта 178 бирлик. мм ва айланувчи патнис билан барбетте бир 229 У мм Армстронг то'пи билан қуролланган эди.

Кема биринчи марта 1877-1878 -йилларда 93 йилги уруш пайтида Кавказдаги Усмонли кучларини қо'ллаб-қувватлаш учун жангга кирди ва кейинчалик Дунай ог'зида жойлашган Сулина портини ҳимоя қилишда ёрдам берди. Урушдан кейин Усмонли флотининг қолган қисми билан бирга Олтин шохга ташлаб юборилди ва 1897- йилда Усмонли-Юнон уруши бошлангунга қадар йигирма йил давомида ишламай қолди. Нежм-и Шавкат йирик флотни модернизация қилиш дастурига киритилмаган бо'лса-да, бу Юнонистон-Усмонли уруши олдидан о'тказилган текширув пайтида ҳали ҳам яроқли ҳолатда эканлиги аниқланган иккита жанговар кемадан бири эди. Бунинг о'рнига у собит кема сифатида ишлатилган ва кейинчалик казарма кемаси сифатида ишлатилган. 1912-йили Биринчи Болқон уруши пайтида Нежм-и Шавкат Болгариянинг Истанбул томон юришини тўхтатиш учун қайта ишга туширилди. Бу вақтга келиб бутунлай эскирган, кема озгина хизмат қилди ва урушдан кейин казарма кемаси навбатига қайтарилди. Кема 1920-йилларда флот инвентарида қолган, 1929- йилда фойдаланиши то'хтатилган ва кейинчалик демонтаж қилинган.