Kontent qismiga oʻtish
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦
Ilova test rejimida ishlamoqda: matnlar, jumlalar va soʻzlardagi xatoliklar tez orada tahrirchilar tomonidan tuzatiladi ✦

Radu Manicatide

ZiyoSfera, erkin ensiklopediya

Раду Маниcатиде (1912-йил 17 апрел – 2004-йил 18 март) – руминиялик муҳандис ва самолёт конструктори[1].

Биографияси

Раду Маниcатиде Лашида туғилган ва Бухарестда, Лутеранă кўчасидаги яшаган. 1926-йилда,14 ёшида, Маникатид ўзининг ҳовлисида ўзининг биринчи самолётини (РМ-1, бир ўриндиқли планер) қурди ва у билан кўчада бир неча метрга учди[1][2].Бунинг ортидан 1927-йилда у Синайда синовдан ўтказган РМ-2 глидери амалга оширилди. У 1930-йилда учувчилик гувоҳномасини олди.1931-йилдан 1937-йилгача Бухарест Политехника университетида муҳандислик дипломини олди, сўнгра Париждаги Écоле супéриэуре дес техника аэронаутиқуэс эт де қурилиш автомобили (ЭСТАCА) да ўқишни давом эттирди[1] .

1932-йилда у оғирлиги 250 кг (550 лб) ва максимал тезлиги 85 км / соат (53 миля) бўлган биринчи РМ-4 самолётини яратди. Бунинг ортидан 1935-йилда максимал тезлиги 120 км/соат (75 миля) бўлган РМ-5 самолёти ва максимал тезлиги 135 км/соат (84 миля) бўлган РМ-7 самолёти пайдо бўлди[1].

1939-йилда Брасовдаги Индустриа Аэронаутиcă Ромâнă(ИАР) да иш бошлади. У ерда у ИАР 27, ИАР-37 ва ИАР-80 самолётларини тизимлаштиришда ва ИАР 79 (Савоя-Марчетти, Италия билан) ва Бф 109 (Мессерсчмитт, Германия) лицензияси остида қирувчи самолётларни ишлаб чиқаришга ҳисса қўшган.

Маникатид шунингдек,ИАР-813, ИАР-818Ҳ ва ИАР 823 самолётларини ишлаб чиқишга раҳбарлик қилган.1945-йилда у М.Р.(автомобил) яратди.

2002-йилда у Президент Ион Илиэску томонидан рицар даражасидаги Руминия юлдузи ордени билан тақдирланган[1] Ҳе диэд ин Бучарест ин 2004 анд wас буриэд ин тҳе cитй’с Беллу Cеметерй[1] .

Манбалар