Ferrari 195 Inter

Феррари 195 Интер
Феррари 195 Интер
	Файл:1951-йил Феррари 195 Интер Гҳиа, эх-Виллореси, фронт лефт.жпг; 195 Интер бй Cарроззериа Гҳиа
Ташқи кўриниши
Ишлаб чиқарувчиси	Феррари
Ишлаб чиқариш	1950-1951-йиллар; 28 продуcед
Дизайнери	унбуллетед лист Вигнале Гҳиа Cарроззериа Тоуринг
Корпус ва шасси
Автомобил таснифи	Гранд тоурер
Автомобил тартиби	ФР лаёут
Қувват ўтказгич
Двигатели	2.3 Л (2341.02 cc) Феррари Cоломбо энгине В12 энгине
Ҳаракат узатиш механикаси	5-спеэд Мануал трансмиссион мануал
Ўлчамлари
Ғилдираклари	2,500 мм (98 ин)
Хронологияси
Аввалги моделлари	Феррари 166 Интер
Ҳозирги моделлари	Феррари 212 Интер

Феррари 195 Интер - бу Феррари томонидан 1950-йилда Феррари 195 С пойгачининг гранд тоурер (ГТ) версияси сифатида ишлаб чиқарилган спорт автомобили^[1].

1950-йилги Париж автосалонида тақдим этилган, у бир йил олдин ко'рсатилган 166 Интерга о'хшарди ва худди шу бой мижозларга мо'лжалланган эди. 27 таси бир йилдан камроқ вақт ичида қурилган бо'либ, шассиларнинг тоқ сонли рақамларини олган^[2]. 28 та машинадан 13 таси Cарроззериа Вигнале, 11 таси Cарроззериа Гҳиа, 3 таси Cарроззериа Тоуринг ва 1 таси Мотто томонидан ишлаб чиқарилган^[2].

Кучлироқ (лекин шунга о'хшаш) Феррари 212 Интер 1951-йилда Париж автосалонида Феррари195 Интер тақдим этилган ва фахирли о'ринларни эгаллаган.

166 Интернинг охиргиси сингари, г'илдирак базаси 80 мм (3.1 ин) га чо'зилган 2,500 мм (98.4 ин) гача, лекин каттароқ 2.3 Л (2341 cc/142 ин³) Cоломбо В12 версияси ҳақиқий фарқловчи эди. Двигателнинг ко'пайиши тешикни 60 дан 65 гача суриш орқали амалга оширилди 58,8 ни сақлаб қолади зарба. Одатда битта Wебер 36ДCФ карбуратори о'рнатилган бо'либ, умумий қуввати 130 ПС (96 кW; 128 ҳп) дона эди.Ба'зилари уч каррали углеводларни ишлатади..