Ҳебеи Зҳонгхинг Аутомобиле Cо Лтд Хитойнинг ЗХ Ауто бренди остидаги СУВ ва юк машиналари ишлаб чиқарувчи компанияси[1]. Тиане Аутомобиле Гроуп Cо Лтд ва Таиwан Уните Леадинг Cо компаниялари томонидан эгалик қилинади. 1999-йилда ташкил этилган[2] ва ўз маҳсулотларини Яқин Шарқ, Жануби-шарқий Осиё, Африка, Марказий ва Жанубий Америкага экспорт қилади. Компания йилига 110 000 дона ишлаб чиқариш қувватига эга эканлиги айтилади[3] – бу рақам йиллик ишлаб чиқариладиган двигателлар ва автомобиллар миқдорининг йиғиндиси бўлиши мумкин.

Ҳебеи Зҳонгхинг Аутомобиле Cо Лтд
Тури Қўшма корхона
Тармоғи Автомобилсозлик
Қачон асос солинган 1999
Маҳсулот(лар)и Аутомобилес
Ишчилар сони 2,800
Вебсайти зхауто.cом.cн

Тарихи

2000-йилларнинг иккинчи ярмида компания АҚШнинг Cапитал Cорп компанияси[4] ёрдамида АҚСҲ бозорига[5] киришга ҳаракат қилди ва у 2007-йилда Миллий автомобил дилерлари ассоциацияси конвенсиясида иштирок этди[6]. АҚШда сотувлар 2008-йилдаёқ эълон қилинган бўлса-да[1], компания ҳалигача ўз маҳсулотларини ривожланган мамлакатларда сотмаган. Бироқ, компания автомобиллари Европа Иттифоқига аъзо баъзи давлатларда мавжуд[7].

Ливиядаги фуқаролар уруши пайтида атиги 6 та ЗХ Ауто Гранд Тигер пикап юк машинаси[8] исёнчилар қўлига ўтиб[9], қуроллантирилган пикатларга айлантирилди[10]. Фуқаролар уруши давом этар экан, НАТО ҳаво бомбардимончилари зирҳли машиналарини ишдан чиқарганидан кейин Қаззофий тарафдорлари ҳам пикаплардан фойдаланишни бошлади[8]. Ушбу фуқаролар урушида фойдаланилган ЗХ Ауто Гранд Тигер пикапларининг баъзилари Таё Ауто Грандҳиланд номи остида тақдим қилинган бўлиши мумкин[манба керак]. 2011-йилда жанглар бошланганда, Ливияда камида 15 000 та ЗХ Ауто пикаплари бор эди[11].

Тахминан 2014-йилда компания ўзининг веб-сайтидан Таиwан Уните Леадинг Cо ҳамда Ҳебеи Тиане Аутомобиле Гроуп Cо Лтд компаниялари томонидан эгалик қилиниши тўғрисидаги маълумотни олиб ташлади[12]. Веб-сайт янгилангандан кейин, компаниянинг ташкил қилиниш санаси 1999-йилдан 1949-йилга ўзгартирилди, 1999-йил эса ЗХ Ауто „қўшма корхонага айлантирилган“ йил деб кўрсатилди[12].

Ишлаб чиқариш заводлари ва иншоотлари

ЗХ Ауто иккита автомобил заводи ва илмий-тадқиқот марказига эга[3]. Заводлардан бири ва илмий-тадқиқот маркази компания бош офиси жойлашган Хебей провинсиясининг Баодинг шаҳрида жойлашган[манба керак], иккинчи завод Чангчунда бўлиши мумкин, чунки ЗХ Ауто компанияси Чанглинг Гроуп Cо Лтд билан ушбу шаҳардаги ишлаб чиқариш заводининг бир қисмига эгалик қилади[13]. 2010-йил охирида Хубейдаги Йичанг шаҳрида СУВ ва седанлар ишлаб чиқарадиган янги завод қурилиши бошланди[14]. 2014-йил охирида компания ўз веб-сайтида 50 000 дона маҳсулот ишлаб чиқариш қувватига эга бўлган Баодинг ишлаб чиқариш заводи ҳақида маълумот қолдирди[15].

Маҳсулотларининг бир қисми хориждаги кичик фабрикаларда йиғилади ва ЗХ Ауто экспортининг асосий қисми ушбу заводлар ҳиссасига тўғри келишини таъкидлайди[16]. Ушбу заводларга эга бўлган ва якуний йиғишни амалга оширадиган компаниялар ЗХ Ауто билан боғлиқ бўлиши шарт эмас. Бунга ўхшаш автомобил йиғиладиган заводлар Миср, Эрон ва Иорданияда фаолиятини бошлади, у ерда 2008-йил ҳолатига кўра йилига 5000 дона ишлаб чиқарувчи завод қурилиш босқичида[17]. 2011-йилдан бошлаб компания Мексика ва Малайзияда янги кичик заводлар пайдо бўлишига умид қилмоқда[18]. Полшада Гранд Тигер пикапи ПОЛ-МОТ Wарфама поляк компанияси томонидан ишлаб чиқарилади ва сотилади[7]. Полшада йиғилган моделлар Европа Иттифоқи қоидаларига ва стандартларига мос келадиган двигателларга эга[7].

Моделлари

Жорий моделлари

  • ЗХ Гранд Тигер (小老虎) пикап;
  • ЗХ Wеиҳу (威虎) пикап
  • ЗХ Терралорд (领主) пикап
  • ЗХ Wеиши (威狮)/ Г9 пикап
  • ЗХ C3 Урбан Арк СУВ/ ЗХ Cросс Ван

Ишлаб чиқарилмаётган моделлари

  • ЗХ Адмирал СУВ ва пикап
  • ЗХ Чанлинг (昌铃) пикап
  • ЗХ Ландмарк СУВ

Яна қаранг

Манбалар

  1. ↑ 1,0 1,1 Реэд, Ж. (16 Жануарй 2008). ЗХАуто то леад чинесе ассаулт он УС cар маркет. Финанcиал Тимес.
  2. ↑ „Зхауто-Чанглинг бранч“. ЗХ Ауто. 2011-йил 7-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 31-январ.
  3. ↑ 3,0 3,1 „Интродуcтион“. Абоут ЗХАУТО. ЗХ Ауто. 2012-йил 29-майда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 2-август.
  4. ↑ Фаирcлоугҳ, Г. (7 Новембер 2006). „Бумпер cроп: Ас барриэрс фалл ин ауто бусинесс, чина жумпс ин“ Wалл Стреэт Жоурнал
  5. ↑ „Проуд Моменц“. Абоут ЗХАУТО. ЗХ Ауто. 2011-йил 6-декабрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 2-август.
  6. ↑ Бурса, М. (2007). Чина аутомотиве маркет ревиэw: Манагемент бриэфинг: Эхпорц то тҳе УС. Жуст-Ауто Неwс
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 „Поланд сеэс Чина линкс ас кей то гроwтҳ“. Маркетплаcе. Америcан Публиc Медиа/Натионал Публиc Радио (2011-йил 28-декабр). Қаралди: 2012-йил 2-август.
  8. ↑ 8,0 8,1 „Чина-маде пиcкуп беинг кноwн фор Либян Wар“. ЗХ Ауто (4-ноябр). 2011-йил 4-ноябрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 2-август.
  9. ↑ „Ҳоw И тоок мй ЗХ Ауто Гранд Тигер То Wар Агаинст Гаддафи“. чинаcартимес.cом (2012-йил 15-июл). 2012-йил 20-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 2-август.
  10. ↑ Монтлаке, Симон. „Либян Wар Офферс Михед Блессингс фор Чина'с ЗХ Ауто“. Форбес (2011-йил 23-сентябр). Қаралди: 2012-йил 2-август.
  11. ↑ Фор 2003 шипмент оф 4,000 пиcк-упс анд c. 2008 шипмент оф 5,000, сеэ „ЗХАУТО эхпорц 5,000 пиcкупс то Либя“. ЗХ Ауто (4-ноябр). 2011-йил 4-ноябрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 2-август.
  12. ↑ 12,0 12,1 Сеэ дифференcес бетwеэн арчивед ЗХ Ауто wебситес.
  13. ↑ „ЗХАУТО анд ЧангЛинг жоинт седан фаcторй ҳас беэн эстаблишед суccессфуллй“. ЗХ Ауто (4-ноябр). 2012-йил 3-январда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 2-август.
  14. ↑ „Зҳонгхинг Бреакс Гроунд он СУВ Плант ин Йичанг, Эеинг Седан Маркет“. ЧинаАутоWеб.cом (2010-йил 29-ноябр).
  15. ↑ „Абоут ЗХ Ауто: Интродуcтион“. зхауто.cом.cн. ЗХ Ауто. 2014-йил 7-декабрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2015-йил 2-май.
  16. ↑ „Грандтигер wон дуал чампионс ин Иран ин термс оф продуcт қуалитй анд cустомер сатисфаcтион“. ЗХ Ауто (4-ноябр). 2012-йил 3-январда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 2-август.
  17. ↑ Фор Эгйпт ассемблй, сеэ „Тҳе Фирст Чинесе СУВ Бранд ин тҳе Биггест Маркет ин Нортҳ Африcа“. ЗХ Ауто (4-ноябр). 2011-йил 2-сентябрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 2-август.
  18. ↑ „2250 униц оф ГРАНДТИГЕР пиcкупс роллед инто Миддле Эастерн маркет ин Жануарй 2011“. ЗХ Ауто. 2012-йил 3-январда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 2-август.

Ҳаволалар