BMC (Turkiya)
БМC — Туркиядаги йирик тижорат ва ҳарбий автомобил ишлаб чиқарувчиларидан бири ҳисобланади. Копмания тижорат юк машиналари, автобуслар, ҳарбий юк машиналари ва ҳарбий автотранспорт воситаларини ишлаб чиқаради. Компания 1964-йилда Буюк Британиянинг Британия Мотор Корпорациясининг 26 %лик ҳамкорлиги билан ташкил этилган. 1989-йилда Турк холдинг компанияси Çукурова Холдинг томонидан сотиб олинган. 2013-йилда эса Туркия давлат жамғармаси ТМСФ(Турк Омонат Депозит Суғурта жамғармаси) қарамоғига ўтди. БМC 751 млн Турлк лираси эвазига, 51 % турк томони (Этҳем Санcак & Талип Öзтüрк) ва 49 % Қатар томони (ҚАФИC — Қатар Армед Форcес Индустрй Cоммиттеэ) томонидан, якуний нарх билан сотиб олинди.
| Тармоғи | Автомобил саноати |
|---|---|
| Қачон асос солинган | 1964-йилда |
| Маҳсулот(лар)и | Автомобиллар, юк машиналари, автобус ва ҳарбий транспорт воситалари |
| Вебсайти | www.бмc.cом.тр/ |
Тарихи
Британия Мотор Корпорацияси билан ҳамкорлик
Буюк Британиядан Туркияга Аустин юк машиналари экспорти 1947-йилда бошланди. Аустин 1952-йилда Моррис Моторс билан Британия мотор корпорациясини шакллантиришди ёки БМC учун қисқартирилган. БМC Туркия эса 1964-йилда Измирда Эргüн Öзакат томонидан Британия автомобил корпорацияси билан ҳамкорликда ташкил этилган. Британия компанияси компаниянинг 26 фоизига эгалик қилди, қолганлари эса турк ҳамкорларига тегишли эди. Аустин ва Морриснинг ҳар иккаласи ҳам БМC Туркиянинг дастлабки йилларида лицензия остида ишлаб чиқарилган.
1966-йил БМC ўзининг маҳсулот линиясига юк машиналари, енгил юк машиналари, тракторлар ва двигателларни ишлаб чиқаришни бошлаган биринчи йил эди. 1970-ларнинг охирига келиб, Турклар томонидан ишланган Лейланд 6/98 120 от (89 кВт) қувватига эга дизел двигателлари бутун линиядан чиқаётган автомобиллар учун ишлатилар эди.
Бошқа алоқалар
Кейинчалик БМC Британия автомобил корпорациясининг бошқа фирмалари ва ворислари билан ҳамкорликда (Британия Лейландга айланган) бошқа моделларни ишлаб чиқишда қатнашди ва ишлаб чиқди.
Биринчи бўлиб, Лейланд 30 биринчи ван сифатида бозорга чиқарилди.
1983-йилда Волво Юк машиналари билан ҳамкорлик доирасида БМC Явуз серияли юк машиналари ишлаб чиқарди. Кейинчалик Cумминс дизел двигателли Фатиҳ юк машиналари серияси тақдим этилди. Явуз ва Фатиҳ ҳам „Редлине“ ёки „Батҳгате“ (дастлаб қурилган завод шарафига) деб номланган Г сериясининг эски Лейланд кабинасидан фойдаланганлар.
Çукурова (1989 — 2013)
1989-йилда компания Çукурова Гуруҳ компанияси томонидан тўлиқ сотиб олинган. Шу вақтдан бошлаб БМC бошқа ишлаб чиқарувчилардан мустақил ўз ишлаб чиқариш линиясини ишлаб чиқаришни бошлади.
1996-йилда БМC компанияси Туркияда ишлаб чиқарилган ва (2004-йилдан бошлаб) Эронда лицензияга эга бўлган Професёнел сериясини чиқаришни бошлади. Професёнелнинг янгиланган версияси „Профессионал“ сифатида сотилади.
БМC шунингдек, Белде (1993-йилдан бошлаб) ва Пробус сериясининг бир қисми сифатида автобусларни ишлаб чиқаради. „Левеланд“ деб номланган кичик юк линияси мавжуд бўлиб, у ерда двигател кабина тагида ёки қисқа бурун сифатида бўлиши ҳам мумкин эди. Бу Лейланд Шерпа/ЛДВ Пилотнинг маҳаллий қурилган версиясидир. Унинг шассиси Левенд ХЛ ва ХЛC минибüслер учун ҳам ишлатилади.
2000-йилдан бери БМC дунёнинг кўплаб мамлакатларига юк машиналари ва автобусларни экспорт қилади. Буюк Британияга экспорт 2003-йилда бошланган бўлса, у 1960-йилдан буён Британия йўлларида пайдо бўлмаган БМC савдо белгисининг Буюк Британия қайтиши деб белгиланган.
2,8 литрли МегаСтар ишлаб чиқариш 2004-йилда бошланган БМC томонидан Измир (Туркия) шаҳрида қурилган. Автомобилнинг ўнта версияси 83 ва 95 кw (113 ва 129 от кучи) ва қўлда узатиш қувватига эга икки хил двигател билан ишлаб чиқарилади.
Турк Омонат Депозит Суғурта жамғармаси (ТМСФ) (2013 — 2014)
ТМСФ 2013-йилда компания бошқарувини ўз зиммасига олди, Кирпи МРАПсни чиқарди ва этказиб беришни якунлади. Кирпини ташиш тугаллангандан сўнг, ТМСФ компаниясига тендер эълон қилди ва Эс Мали Ятıрıм компанияни қўлга киритди.
Бугунги кунда БМC (2014 — …)
Ҳозирги вақтда БМC ўз маҳсулотларини оммавий ишлаб чиқаришни фаол равишда дизайнлайди, ишлаб чиқади ва амалга оширади. Унинг илмий-тадқиқот ва тажриба-конструкторлик фаолияти мустақил равишда амалга оширилади.
2800 дан ортиқ ходимлар БМCда ишлайди ва уларнинг 500 дан ортиғи муҳандислардир. Бугунги кунда БМC танклар ва зирҳли транспорт воситалари учун ўз моторларини ишлаб чиқиб, 250 дона Алтай Турк Асосий Жанг Танк ишлаб чиқаришни бошлайди;
8х8 Зирҳли одам ташувчилар. БМC шунингдек, маҳаллий енгил автомобилларни дизайнлаш ва ишлаб чиқариш бўйича ҳамкорликка эга. БМC ҳам темир йўл тизимларида фаол ишлайди. БМC 6х6 ва 4х4 Кирпи МРАП автомобилларини ишлаб чиқаради.
2018-йилда 2-авлод Кирпи, Кирпи-2 жорий этилади. Кирпидан енгил зирҳли, Амазон 2015-йилда тақдим этилди. БМC 8х8, 6х6 10 тоннадан, 4х4 5 тоннадан 2,5 тоннагача бўлган ҳарбий юк машиналари ишлаб чиқаради. Бу коммунал юк машиналари ҳар қандай устқурилма билан жиҳозланган бўлиши мумкин (сув/ёқилғи ташувчи, буйруқ назорат/бошпана, ракета ўрнатиш, мобил таъмирлаш/техник хизмат кўрсатиш, кран ва ҳоказо). Бошқа махсус ҳарбий техника, шунингдек, тартибсизликларга қарши машиналар ёки яширин зирҳли автобуслар (ташқи кўринишида юмшоқ тери билан савдо автобусга ўхшайди) каби ишлаб чиқарилади.
Ҳарбий транспорт воситаларининг кенг доирасидан ташқари, БМC ҳам турли хил савдо воситаларига эга. 8,5 м, 9 м, 10 м, 12 м дан 18 м гача бўлган автобуслар ва аэропортнинг 14 м перрон автобуслари 3 турли хил восита танлови (дизел, CНГ, электр) билан оммавий ишлаб чиқарилади.
Турли хил моделларга эга бўлган Эуро 6 двигател эмиссия моторларига эга бўлган тижорат юк машиналари ҳам маҳсулот қаторига киради. Бозорда мошиналар, қурилиш ва тракторлар турли хил восита вариантлари, трансмиссия ва кабиналар мавжуд.
Бугунги кунга қадар БМC 400 мингдан ортиқ автомобилларини ишлаб чиқарди, 80 турли мамлакатларга, жумладан, Англия, Испания, Италия, Россия ва 16 мамлакатларига ҳарбий техника экспорт қилди.
БМC транспорт воситалари
Ҳарбий Транспорт Воситалари
БМC турли мақсадлар учун турли хил ҳарбий машиналарни ишлаб чиқади ва ишлаб чиқаради. Стандарт маҳсулотларидан ташқари, БМC ўзининг кенг муҳандислик тажрибасидан якуний фойдаланувчи талабларига мувофиқ ҳар хил транспорт воситасини лойиҳалаш қобилиятига эга.
Зирҳли Транспорт Воситалари
- Кирпи МРАП
- Вуран МПАВ
- Амазон МПАВ
Тактик Ғилдиракли Транспорт Воситалари
- 8х8 Танк Транспортер
- 6х6 10 тоннер
- 4х4 5 тоннер
- 4х4 2,5 тоннер
Логистика Қўллаб-Қувватлаш Транспорт Воситалари
- Сув Танкер
- Ёқилғи Танкер
- Арморед Ёқилғи Танкер Актан[1]
- Тиклаш Автомобил
- Контейнер Ташувчи
- Ракета Лаунчер
- Таъмирлаш/Хизмат Кўрсатиш Автомобил
Хавфсизлик Транспорт Воситалари
- Яширин Зирҳли Автобус
- Исён Назорат Автомобил
Тижорат Транспорти Воситаларини
БМC 3 та турли хил моторлар (дизел, CНГ, электр), шу жумладан 18 метрли белдан автобусни ўз ичига олган савдо ташиш учун барча шаҳар автобусларини ишлаб чиқаради. БМC шунингдек, аэропортларда фойдаланиш учун перрон автобусларини ишлаб чиқаради.
Тижорат Автобуслар
- 8,5 м Дизел
- 8,5 м Элеcтирc
- 9м CНГ
- 10м Дизел
- 12м Дизел
- 12м CНГ
- 18м Дизел
- 18м CНГ
- 14м Неопорт Аэропортида Автобус Апрон
Тижорат Юк Машиналари
БМC турли хил трансмисён ва кабина танлови билан тижорат транспорти учун турли хил тижорат юк машиналари ишлаб чиқаради. Юк машиналари двигателларининг эмиссия даражаси Эуро 6 ҳисобланади.
- 4х2 Лонг Ҳаулаге
- 6х2 Лонг Ҳаулаге (тўшак билан)
- 8х2 Лонг Ҳаулаге
- 4х2 Трактор (юқори том, робот ўзгариш)
- 4х2 Трактор (стандарт том, робот ўзгариш)
- 6х4 Cонструcтион
- 8х4 Cонструcтион
Ишлаб чиқилаётган транспорт воситалари
БМC охирги фойдаланувчи талабларига мувофиқ замонавий, илғор автомобил технологиясини ишлаб чиқиш қобилиятига эга.
- 8х8 Танк Транспортер (прототипи аллақачон ишлаб чиқарилган)
- 8х8 Зирҳли одам ташувчи (АПC)
- Арморед СУВ (турли хил вариантларда)
- Şаҳин 4х4 Енгил Зирҳланган Автомобил
Алтай Асосий Жанг Танк
Алтай-мустақиллик учун Турк уруши даврида 5-отлиқ корпусини бошқарган Генерал Фаҳреттин Алтай номи билан аталган замонавий Туркиядаги асосий жанговар танк.
2018-йилда БМC Туркия армияси томонидан фойдаланиш учун 250 дона Алтай танклар етказиб бериш бўйича тендерни қўлга киритди.
БМC Кучи
2017-йилда БМC ва ССБ ўртасида 700 от кучига қадар бўлган двигателларни янги авлод зирҳли транспорт воситалари учун етказиб бериш бўйича шартнома имзоланди. 2018-йилда БМC ва ССБ ўртасида яна бир бор Алтай асосий жанговар танк учун 1800 от кучига эга маҳаллий танк моторини етказиб бериш бўйича шартнома имзоланди. Ушбу икки шартнома билан бир қаторда, БМC ҳам 5000 от кучига қадар бўлган двигателларни денгиз саноати учун ишлаб чиқади.
БМC Темир Йўл Тизимлари
БМC поэздлар ва метро ишлаб чиқаришни режалаштирмоқда. Шу муносабат билан БМC ва Сwисс Стадлер билан қўшма корхона-ҳамкорликни йўлга қўйди.
Дизайн
БМC Професёнел ва БМC Мегастар моделлари Пининфаринатомонидан ишлаб чиқилган.
Манбалар
- ↑ „Ложистик Дестек Араçларı - Текник Öзелликлер“ (тр). БМC. Қаралди: 2020-йил 25-март.