Ziyosfera

BMW i

БМW и — кам ёқилғи сарфлайдиган юқори технологияли гибрид ва электромобилларни ишлаб чиқариш учун ташкил қилинган БМW бўлими.

БМW и
Тури ширкат қошидаги бõлинма
Тармоғи автомобилсозлик
Эгаси БМW
Қачон асос солинган 2011-йил
Маҳсулот(лар)и юқоритехнологик тежамкор автомобиллар
Вебсайти бмw-и.cом/эн ww/

2010-йил охирида БМW и1, и2, и3, и4, и5, и6, и7, и8 ва и9 автомобиллари номларини савдо белгиси сифатида рўйхатдан ўтказди. Шу вақтдан бошлаб Висион ЭффиcиэнтДйнамиcс концепт- кари БМW и8[1] деб номланиши маълум бўлди. 2011-йил феврал ойида компания илгари Прожеcт и (И лойиҳаси)ни[2] БМW и деб номланишини эълон қилди. Кейинчалик, дастлабки 2 та автомобил[3] -и8 спорт купеси ва илгари „Мега Cитй Веҳиcле“ деб номланган и3 шаҳар хетчбеки[4] намойиш этилди. 2011-йилги Франкфурт автосалонида бўлинма ва автомобилларни илк тақдимоти бўлиб ўтди[5]. Биринчи кўргазма зали 2012-йилда Лондонда очилган. Автомобиллар Лейпцигда йиғилади.

Маҳсулотлар

2020-йил январ ойидан бошлаб фақат иккита БМW и модели таклиф қилинмоқда, улар ихтиёрий масофани кенгайтирувчи (РЕх) билан жиҳозланган БМW и3 тўлиқ электр автомобили ва БМW и8 плагин гибриди. 2018-йил март ойи ҳолатига кўра, БМW и автомобиллари 74 мамлакатда сотилади. 2016-йилнинг ноябр ойида БМW компанияси 2016-йилда 60 000 та электрлаштирилган и ва иПерформанcе моделларини етказиб беришини э'лон қилди ва 2017-йилда 100 000 дона сотиш мақсадини белгилаб қо'йди. БМW о'зининг электрлаштирилган моделлари улушини 15% гача кенгайтиришни мақсад қилган эди. 2025-йилга келиб савдонинг 25 фоизи.

2016-йилнинг биринчи ярмида БМW и ва иПерформанcе автомобилларига талаб сезиларли даражада ошди. 2016-йилнинг июн ойида Ғарбий Европадаги барча БМW сотувларининг 4 фоизи электрлаштирилган автомобиллар бўлди, яна 2016-йил июл ойида электрлаштирилган моделлар БМW сотувининг 4 фоизини эгаллади. минтақада.

2016-йил ноябр ойи бошида 60 000 дан ортиқ и3, 10 000 дан ортиқ и8 ва БМW иПерформанcе плагинларининг умумий сотувидан тахминан 30 000 тадан иборат бўлган барча плагинли электрлаштирилган моделларнинг глобал сотуви 100 000 бирлик маррага эришди. БМW’нинг электрлаштирилган моделларининг умумий глобал сотуви 2016-йилда 62 000 дан ортиқ, 2017-йилда 103 080 донани, шу жумладан МИНИ маркали электрлаштирилган автомобилларни ҳам ташкил этди.

БМW Гроуп электрлаштирилган автомобилларининг глобал сотуви 2018-йил апрел ойида 250 000 донадан, 2018-йил сентабр ойида эса 300 000 донадан ошиб кетди. 2018-йилда бутун дунё бўйлаб жами 142 617 та электрлаштирилган автомобиллар етказиб берилди ва БМW3, 2019-йилда БМW гуруҳининг 145 815 та электрлаштирилган автомобиллари етказиб берилди. 2019-йил декабр ойи ўрталарида жами глобал сотувлар 500 000 та БМW ва МИНИ электрлаштирилган автомобилларини ташкил этди.

БМW и1

БМW и1 — бу Даимлер’с Смарт Фортwо билан рақобатлаша оладиган шаҳар автомобили ҳисобланади. Машина 2016-йилгача тақдим этилиши керак эди[6], лекин тақдим этилмади.

БМW и3

БМW и3
БМW и3 автомобил ижараси сифатида

БМW и3 электр ихчам хетчбек. БМW компаниясининг биринчи ишлаб чиқарилган автомобили бўлиб не дающий выбросов токсичных веществ в атмосферу(ингл.)ўзб. ) (ЗЕВ). Бу, шунингдек, углерод толаси билан мустаҳкамланган пластмассадан (CФРП) фойдаланадиган биринчи оммавий ишлаб чиқарилган автомобилдир. Унинг вазни 1250 кг, углерод-алюминий корпуси ва 170 от кучига эга электр моторига эга литий-ион батареялар билан қувватланади . Тўлиқ қувватланганда автомобил 130–160 км масофани босиб ўта олади. Ранге эхтендер опцияси сифатида икки силиндрли бензинли двигателни таклиф этади. У 9 литрли резервуар билан ишлайди ҳамда аккумуляторларни қайта зарядлаш учун электр энергиясини ишлаб чиқарувчи вазифасини бажаради ва масофани 350 км га оширади[7]. 2016-йил май ойида БМW И3 ўзининг 60 Аҳ литий-ион батареяларини 94 Аҳ га муваффақиятли алмаштирди. Бу электр транспорт воситасининг масофасини 330 км[8][9] гача яъни икки баробарга ошириш имконини берди.

Автомобил CФРПлари 2011-йил май ойидан бошлаб БМW Гроуп ва СГЛ Гроуп ўртасидаги Мозес-Лейк(ингл.)ўзб. ) Вашингтон штатида ишлаб чиқарилади. Ландшутдаги заводда кузов қисмлари углерод толасидан тайёрланади ва улар Лейпцигдаги конвеерга олиб борилади[10].

Автомобил чакана савдога чиқариш маросими 2013-йил 15 ноябрда бўлиб ўтди[11]. 2014-йилнинг май ойида автомобил АҚШда сотувга чиқди[12]. 2015-йил июн ойи сўнггига келиб 26 205 дона автомобил сотилган, улардан 9846 таси 2015-йилда[13], 16 052 таси 2014-йилда[14]. 2015-йил июн ойи охирида 4456 та машина[15], 6092 таси эса — 2014-йилда[16].

2012-йил ноябр ойида и3 нинг спорт версияси бўлган и3 Cонcепт Cоупе тақдим этилди[17].

БМW иХ3

БМW иХ3 электр кроссоверидир. Бир зарядда босиб ўтадиган масофаси тахминан 400 км. 2020-йилда сотувга чиқарилган. У Шенянгдаги БМW Гроуп ва Хитойнинг Бриллианcе қўшма корхонаси объектларида йиғилади[18].

БМW и4

БМW и4 — бу тўрт эшикли купе. Максимал тезлик соатига 200 км дан ошади, юриш масофаси 600 км. Ишлаб чиқариш Мюнхенда 2021-йилда[18] бошланган.

БМW и5

БМW и5 — 2015-йилда пайдо бўлиши керак бўлган электр минивен[19]. Бу Россия оммавий ахборот воситаларида и5 бозорда Америка Тесла Модел Х билан рақобатлаша оладиган[20] сифатида чиқиши мумкинлиги ҳақида хабар берган.

БМW и8

БМW и8

БМW и8 — бу 2014-йилда сотувга чиқарилган спорт автомобили. Унда 38 литр ҳажмли 2 та электр мотор билан юрадиган (орқа осда ишлайди) ва 60-82-104 от кучи. билан ҳаракатланадиган (мустақил ишлайди, тезлашганда қувватни ошириши мумкин), шунингдек, 170 от кучига эга 1,5 литрли уч силиндрли турбинали бензинли двигател билан ҳаракатланади вариантлари мавжуд. Умумий қуввати 328 литрни ташкил қилади. 100 км/соат тезликка 4,8 сонияда чиқади ва ёқилғи сарфи — 100 км учун 3,7 литрни[21][22] ташкил қилади.

2012-йил апрел ойида и8 асосидаги йўлтанламас намойиш этилди ва 2014-йилда сотувга чиқди[23].

БМW иНехт — бу электр кроссовер. Ўлчамлари бўйича у БМW Х5 ни муқобили ҳисобланади[24]. Машинага юқори интеллектуал автоматик ҳайдаш тизимлари (учинчи даража) ўрнатилади ва 600 км дан ортиқ масофани босиб ўта олади. Моделни ишлаб чиқариш 2021-йилда Динголфингдаги[18] заводда бошланган.

Манбалар

  1. ↑ „Новую БМW могут назвать и8“ (ру). ауто.маил.ру (2010-йил 29-декабр). 2013-йил 11-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2013-йил 6-июл.
  2. ↑ „…БМW и, который сконцентрируется на выпуске электромобилей“ (ру). ауто.маил.ру (2011-йил 9-март). 2013-йил 11-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2013-йил 6-июл.
  3. ↑ „БМW представила модели и3 и и8“ (ру). ауто.маил.ру (2011-йил 29-июл). 2013-йил 11-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2013-йил 6-июл.
  4. ↑ „БМW Мега Cитй Веҳиcле: Леичтгеwичт аус Мüнчен“ (де). спиэгел.де (2010-йил 2-июл). 2013-йил 11-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2013-йил 6-июл.
  5. ↑ „БМW представила новый бренд“ (ру). ауто.маил.ру (2011-йил 13-сентябр). 2013-йил 11-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2013-йил 6-июл.
  6. ↑ „БМW wеитет диэ и-Реиҳе мит и1 унд и5 аус“ (де). ауто.оэ24.ат (2012-йил 29-январ). 2013-йил 11-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2013-йил 6-июл.
  7. ↑ „Айлектрификация: раскрываем секреты электромобиля БМW“ (ру). ауто.маил.ру (2013-йил 18-апрел). 2013-йил 11-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2013-йил 6-июл.
  8. ↑ „БМW и3: технические характеристики бмв | БМW“. 2018-йил 2-февралда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2018-йил 1-феврал.
  9. ↑ Электромобили | Зеленая энергетика (ВИЭ). Умний дом
  10. ↑ Том Мурпҳй. „Мини Э Онлй Бегиннинг оф БМW ЭВ Стратегй“ (эн). WардсАуто. Андоза:Нп3 (2010-йил 19-май). 2015-йил 2-августда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2015-йил 31-август. (Wайбаcк Мачине сайтида 2015-08-02 санасида архивланган)
  11. ↑ Жай Cоле. „БМW Деливерс Фирст и3 Элеcтриc Веҳиcлес Ин Германй Тодай“ (эн). Инсиде ЭВс (2013-йил 15-ноябр). 2013-йил 18-ноябрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2015-йил 31-август.
  12. ↑ Эриc Ловедай. „БМW Анноунcес Деливерй Оф Фирст УС и3“ (эн). Инсиде ЭВс (2014-йил 2-май). 2014-йил 7-октябрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2015-йил 31-август.
  13. ↑ „БМW и: Üбер 30.000 БМW и3 унд БМW и8 ауф ден Страßэн“ (де). БиммерТодай.де (2015-йил 10-июл). Қаралди: 2015-йил 31-август.
  14. ↑ „БМW Гроуп селлс море тҳан 2 миллион веҳиcлес ин 2014“ (эн). БМW Гроуп (2015-йил 9-январ). Қаралди: 2015-йил 31-август.
  15. ↑ Жефф Cобб. „Жуне 2015 Дашбоард“ (эн). ҲйбридCарс.cом (2015-йил 2-июл). Қаралди: 2015-йил 31-август.
  16. ↑ Жефф Cобб. „Деcембер 2014 Дашбоард“ (эн). ҲйбридCарс.cом (2015-йил 6-январ). 2015-йил 7-январда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2015-йил 31-август.
  17. ↑ „БМW и – теперь и купе“ (ру). ауто.маил.ру (2012-йил 28-ноябр). 2013-йил 11-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2013-йил 6-июл.
  18. ↑ 18,0 18,1 18,2 „БМW отчиталась об успешных испытаниях сразу трех новинок“. Российская газета. Қаралди: 2019-йил 26-март.
  19. ↑ „БМW: самая мощная «шестёрка», М-суперкар и гибридный минивэн“ (ру). ауто.маил.ру (2012-йил 31-октябр). 2013-йил 11-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 26-январ.
  20. ↑ „БМW и5 станет кроссовером и будет конкурировать с Тесла Модел Х | „АвтоРелиз““. авторелиз.cом. 2015-йил 11-декабрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2015-йил 10-декабр.
  21. ↑ „БМW и8. Скоро начнутся продажи“ (ру). ауто.маил.ру (2013-йил 18-апрел). 2013-йил 11-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 26-январ.
  22. ↑ „Новую БМW могут назвать и8“ (ру). ауто.маил.ру (2010-йил 29-декабр). 2013-йил 11-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 26-январ.
  23. ↑ „БМW показала гибридный родстер“ (ру). ауто.маил.ру (2012-йил 2-апрел). 2013-йил 11-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 26-январ.
  24. ↑ „БМW тестирует в Швеции электрический кроссовер иНехт“ (ру). Мотор1.cом. Қаралди: 2019-йил 26-март. 
"https://new.ziyosfera.uz/ziyo/BMW_i" dan olindi