Blüse Neuwerk sahifasining manbasini koʻrish

{{Mayoq bilgiqutisi
| name = Blüse Neuwerk
| image = Feuerblüse Neuwerk 1751.png
| caption = Blüse, 
Johann Leonhard Prey tomonidan Jacob Schuback uchun yaratilingan, Jonas Haas tomonidan chizilgan, Gottfried Christian va Tomas Albrecht Pingeling tomonidan o'yilgan  rasmi. (1751-yil)
| location = [[Neuwerk]], [[German Bight]]
| coordinates = {{coord|53|55|19.546|N|8|29|14.485|E|display=inline,title}}
| yearbuilt = 1644
| yearlit = 1644
| automated =
| yeardeactivated = 1815
| foundation =
| construction = yogʻoch inshoot
| shape = tepasida ochiq koʻmir olovi boʻlgan kvadrat, uch qavatli tuzilma
| marking =
| height = {{convert|23|m|ft}}
| focalheight =
| lens =
| intensity =
| range =
| characteristic = FW
| fogsignal =
| racon =
| managingagent = Hamburger Admiralität
}}
[[Fayl:Jacobus-Schuback-Commentarius-de-jure-littoris_MG_0952.tif|thumb|Blüse (yuqori chap burchak) Noyverkdagi katta (yoki shimoliy) kun belgisi va yangi kun belgilari ortida.]]
'''Blüse Neuwerk''' (Fuerbüse deb ham ataladi) – 1644-yilda [[Gamburg|Hamburg]] shahri aholisi tomonidan Neuwerk orolida qurilgan mayoq. Oʻsha paytda faqat istehkom boʻlgan [[Buyuk Neuverk minorasi]] bilan birgalikda u [[Elba]] daryosidagi birinchi mayoq edi. Mayoq Germaniya shimoliy dengizi sohilidagi Blüse Helgoland (1630-yil) va Wangerooge (1631-yil) dan keyingi uchinchi mayoq edi<ref>{{Kitob manbasi |title=Geschichte des Seezeichenwesens. Entwicklung, Aufbau und Verwaltung des Seezeichenwesens an der deutschen Nordseeküste bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts |date=1965 |publisher= |isbn= |edition= |pages=59–61, 70–72}}</ref>.

Oʻsha payt uchun yogʻoch inshoot juda baland boʻlgan. U orolning shimoli-gʻarbiy sohilida qurilgan edi. 19-asr boshida qirgʻoqning eroziyasi uning joylashuvini xavf ostiga qoʻydi va 1814-yilda uning oʻrniga damba orqasidagi yogʻoch chiroq qurildi.

Rulman 1310-yilda qurilgan [[Buyuk Neuwerk minorasi]] (1814-yildan beri mayoq sifatida ishlatilinadi) bilan birga dengizchilarni [[Scharhörn]] yaqinidagi Shartonnaga olib keldi. Dengizdan bir oz uzoqda joylashgan shimoliy mayoq Blüsening oʻsha podshipnikdagi olovini toʻsib qoʻydi.

Olaus Magnus 1539-yilda Neuwerk Carta Marinada chiroqni tasvirlagan, ammo [[Melchior Lorck]] 1568-yildagi [[Elba]] xaritasi haqida koʻproq batafsil maʼlumotga ega boʻlmagan<ref>{{Kitob manbasi |title=Geschichte des Seezeichenwesens. Entwicklung, Aufbau und Verwaltung des Seezeichenwesens an der deutschen Nordseeküste bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts |pages=34}}</ref>.

== Mayoq qurulishi ==
Platforma ostidagi uch qismli narvon qorovulxona deb ataladigan, nazoratchiga moʻljallangan kichik xonaga olib borardi. Platformaning oʻzida katta olov panjarasi bor edi. Yogʻoch konstruktsiyani ochiq olovdan himoya qilish uchun yogʻoch plankalar loy, qum va gʻishtli qoplama bilan qoplangan.

Blüse Neuwerkning nusxasi 1979-yildan 1994-yilgacha [[Bremerhaven]]dagi Germaniya dengiz muzeyida saqlanib qolingan<ref>{{Veb manbasi |sarlavha=Die Neuwerker Feuerblüse |url=http://www.janmaat.de/bluese.htm |qaralgan sana=2019-01-26 |arxivurl=https://web.archive.org/web/20100107150047/http://www.janmaat.de/bluese.htm |arxivsana=2010-01-07}}</ref>.

== Operatsiyalar ==
Boshida koʻmir oʻtlari faqat 29-sentabrdan 31-martgacha ishlatilardi. 18-asr boshidan boshlab mavsum 1735-yil 14-sentabrdan 30-aprelgacha davom etdi.

1761-yildan boshlab butun yil davomida ishlashi uchun 1000 tonna koʻmir kerak edi. Gamburg qattiq koʻmirni 1771-yilgacha [[Shotlandiya]]dan toʻgʻridan-toʻgʻri import qildi. Koʻmir Gamburgdan olinadi. Gamburg oʻz koʻmirga ega boʻlgan galliyotini qurdi va mayoq yaqinida koʻmir portini saqlab qoldi. 1673-yildan boshlab u Gamburgda ishlaydigan Blüse kompaniyasiga Helgolanddagi toshkoʻmirni ham yetkazib berardi.
Nazoratchi 2 yordamchilari bilan birga Blüseni boshqargan va dastlab yiliga atigi 30 taler, 1656-yildan 50 taler, 1692-yildan 530 taler va 1695-yildan 650 taler ishladi<ref>{{Kitob manbasi |title=Ein Turm und seine Insel – Monographie der Nordseeinsel Neuwerk |date=1952 |publisher=Aug. Rauschenplat |pages=17, 36, 64}}</ref><ref name="Ferber1909">{{Kitob manbasi |title=Der Turm und das Leuchtfeuer auf Neuwerk |date=1909 |publisher= |isbn= |edition= |pages=5}}</ref>.

Operatsiya 1807-yildan 1813-yilgacha toʻxtatildi ammo muzning siljishi va yogʻoch konstruktsiya 1724-1794-yillarda yonib ketganligi sababli platformada doimo suv oʻchirilishiga qaramay yana uzilishlar boʻldi.
{| class="wikitable"
|+Neuwerkdagi nazoratchilar<ref name="Ferber1909">{{Kitob manbasi |title=Der Turm und das Leuchtfeuer auf Neuwerk |date=1909 |publisher= |isbn= |edition= |pages=5}}<cite class="citation book cs1" data-ve-ignore="true">''Der Turm und das Leuchtfeuer auf Neuwerk''. Vol.&nbsp;XIV. 1909. p.&nbsp;5</cite>.
!dan
!gacha
!Blüse zavodining boshligʻi
|-
|
|1688
|Jacob von Goldbeck
|-
|1688
|1710
|Joseph fon Goldbeck
|-
|1710
|1719
|Peter Tode
|-
|1719
|1726
|Johann Hinrich Voss
|-
|1726
|1727
|Peter Voss
|-
|1727
|1732
|Thomas Untenberg
|-
|1732
|1759
|Magnus Wilckens I.
|-
|1759
|1765
|Magnus Wilckens II.
|-
|
|
|?
|-
|1773
|1783
|David Wilhelm Kühlstein
|-
|1783
|1805
|Christian Wichmann
|-
|1805
|1815
|Claus Schmidt (shuningdek, 1815-yildan boshlab Buyuk Qodirning birinchi yorugʻlik saqlovchisi)
|}



== Manbalar ==
<references />
{{Tashqi havolalar}}
[[Turkum:Koordinatalar Vikimaʼlumotlarda]]
[[Turkum:1644-yilda qurilgan mayoqlar]]
[[Turkum:Hamburg-Mittedagi binolar va inshootlar]]
[[Turkum:WikiMiniAtlas gadjetidan foydalanadigan sahifalar]]
[[Turkum:Mayoqlar]]