Ziyosfera

Boeing P-8 Poseidon

Боэинг П-8 Посеидон (русча: Боинг П-8 «Посейдон» Посеидо) — кўп мақсадли денгиз самолёти дастури бўйича ишлаб чиқилган сув ости кемаларига қарши патрул самолёти. Патрул, разведка, кемаларга қарши ва қутқарув операцияларида иштирок этишда ҳамда қирғоқбўйи ҳудудларида, океанларда душман сув ости кемаларини аниқлаш ва йўқ қилиш учун мўлжалланган. У янгиланган Боэинг 737-800 лайнерининг[1] дизайнига асосланган бўлиб, у ўзининг аввалги русумидан қанотлари билан фарқ қилади.

Боэинг П-8 Посеидон
Сув ости кемасига қарши / патрул
Ишлаб чиқарувчи Боэинг Дефенсе,
Спаcе & Сеcуритй
Миллий келиб чиқиши  Америка Қўшма Штатлари Боэинг
Биринчи парвоз 25-апрел 2009-йил
Хизматга кириш 2013-йил
Фойдаланувчилар  Австралия ВВС Австралия
 Ҳиндистон ВМС Ҳиндистон
 Бирлашган Қироллик ВВС Буюк Британия
 Норвегия ВВС Норвегия
 Янги Зеландия
Бирликнинг нархи $115-150 млн
Лойиҳанинг нархи $33.638 млрд.
Версиялар П-8 Посеидон

Тарихи

П-8 самолёти П-3 ўрнини босди. Дастлаб, у янги технологияларни ўз ичига олиш учун кейинчалик янгиланган тизимлар билан қайта жиҳозланди. Денгиз ҳаво тизимлари қўмондонлиги (НАВАИР) П-8А учун магнит аномалияларни аниқлаш (МАД) ускунаси билан жиҳозланган бўлиш талабини, оғирликни камайтириш чораси сифатида, чидамлилик даражасини оширди. Углеводород сенсори дизел билан ишлайдиган сув ости кемалари ва кемалардаги ёнилғи буғларини аниқлайдиган радарлар ўрнатилди. 2014-йил январ ойида денгиз ҳаво тизимлари қўмондонлиги П-8А ни тўлиқ ишлаб чиқаришни бошлади. 1-босқич тизимлари доимий сув ости кемаларига қарши уруш (АСW) қобилиятларини ва ўрнатилган сенсорлар тўпламини ўз ичига олди; 2016-йилдаги 2-босқич янгиланиши кўп статик фаол когерент акустика, автоматлаштирилган идентификация тизими ва юқори баландликдаги сув ости кемаларига қарши қуролларни ўз тизимига қўшишни бошлади. 2020-йилда 3-босқич „Тўр орқали қўллаб-қувватланадиган сиртга қарши уруш“ имконини берадиган технологияларни жорий этди.

Авионика

Жўнашга тайёргарлик кўраётган электрон разведка оператори камера линзаларини тозалаётган лавҳаси
П-8А Посеидон бортида терминал экранлари олдида 16 та оператор фаолият олиб боради
2021-йилдаги Боэинг П-8 Посеидон Дубай ҳаво кўргазмасида иштироки.
  • Райтҳеон АПЙ-10 — кўп мақсадли қуруқликни аниқлашга асосланган қидирув радари.
  • Электрон қўллаб-қувватлаш чора-тадбирлари тўплами — АН/АЛҚ-240
  • СИГИНТ модули билан илғор самолёт сиртини қидириш радарлари.



Қуролланиш

Боэинг П-8 Посеидон 9 тоннагача қуролли юкни кўтара олади, ҳар хил турдаги қуроллар учун 5 та ички ва 6 та ташқи мустаҳкам нуқтага эга. Қуроллар қуйидагилардан иборат:АГМ-84 Ҳарпоон, Марк 54 (торпедо), денгиз миналари, ҳаво бомбалари.

Ўзгартиришлар

Америкалик техниклар АГМ-84К ракетасини ВП-30 П-8А самолётига осиб қўйишмоқда.
  • П-8А " Посеидон " — Боэинг 737-800ЭРХ лайнери асосида АҚШ денгиз флоти учун ишлаб чиқарила бошланган.
  • П-8И „Нептун“- П-8А „Посеидон“ нинг Ҳиндистон денгиз флоти талабларига мослаштирилган версияси бўлиб, Ҳиндистонда ишлаб чиқилган ва ишлаб чиқарилган бир қатор тизимларни ўз ичига олади. У Ҳарпоон кемаларга қарши ракеталар, Мк.54 сув ости кемаларига қарши торпедалар ва Мк.82 бомбалари билан қуролланган.
    П-8А экипаж аъзоси Корея ҳарбийларига сувости бомбаларини ён томондан қандай туширишни кўрсатмоқда.




Ҳозирги кунда фойдаланаётган давлатлар

  •  Америка Қўшма Штатлари — 2020-йил май ҳолатига кўра 100 дона 122 П-8А Посеидон буюртма берган[2]
  • Андоза:Cоунтрй дата Австралия — 2018-йил учун 2 П-8А Посеидон самолётидан 10 та буюртма берган.
  •  Ҳиндистон —2016-йил учун 8 П-8И „Нептун“ самолётидан 4 та буюртма берган.
  •  Бирлашган Қироллик — 2016-йилда 9 та П-8А самолётидан буюртма қилинган. 2019-2021-йилларда етказиб беришга келишилган. Тимес газетасининг ёзишича, буюртманинг биринчи партияси 2020-йил 5-февралда келган. Апрел ойига режалаштирилган жанговар навбатчилик хулосаси қуйида ҳаволада келтирилган.[а].
  • Андоза:Cоунтрй дата Норвегия — 5 та Р-8А самолётига буюртма қилинган. 2022-йилда етказиб беришга келишилган.
  •  Янги Зеландия— 4 та Р-8А самолётига буюртма қилинган. Тўртта самолётни етказиб бериш 2023-йилга мўлжалланган.

Техник хусусиятлари:

  • Экипаж: 9 кишидан (2та учувчи, 7 таоператор)иборат
  • Узунлиги: 39,47 м
  • Қанотлари кенглиги: 37,64 м
  • Баландлиги: 12,83 м
  • Қанот майдони: 133,59 м²
  • Бўш вазни: 41 434 кг
  • Максимал учиш оғирлиги: 85 820 кг
  • Ички бакларда ёқилғининг оғирлиги: 34 096 кг
  • Қувват қурилмаси: 2 × CФМ Интернатионал CФМ56-7Б турбофан
  • Тортиш кучи: 2 × 120 кН

Парвоз хусусиятлари:

  • Максимал тезлик: 907 км/соат
  • Круиз тезлиги: 815 км/соат
  • Патрул / қидирув тезлиги: 60 м баландликда 333 км / соат
  • Жанг радиуси: 3700 км
  • Паром масофаси: 8300 км (4500 миля)
  • Амалий шифт: 12 500 м

Манбалар

  1. ↑ „Боэинг: П-8“. www.боэинг.cом. 2015-йил 18-октябрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2016-йил 4-июл.
  2. ↑ Репорт то Cонгрессионал Cоммиттеэс. „ДЕФЕНСЕ АCҚУИСИТИОНС Ассессменц оф Селеcтед Wеапон Програмс“. 2013-йил 14-апрелда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2016-йил 9-сентябр.

Ҳаволалар

  1. ↑ Общая стоимость британской программы по противостоянию действиям российского военного флота в Североатлантическом регионе - 3 млрд фунтов. 
"https://new.ziyosfera.uz/ziyo/Boeing_P-8_Poseidon" dan olindi