Ziyosfera

Ferrari Monza SP

Феррари Монза СП1 ва СП2 моделлари — Италиянинг Феррари компанияси томонидан 2018—2019-йилларда тақдим этилган, чекланган миқдорда ишлаб чиқарилган спорт автомобиллари. Автомобиллар „Иcона“ серияси деб аталадиган янги моделлар линиясининг бошланиши бўлиб, бу линия классик Феррари моделларидан илҳомланган ҳолда ишлаб чиқарилган, моделларнинг барчаси чекланган миқдорда савдога чиқарилган. Монза СП1 ва СП2 моделлари янги авлоднинг биринчи автомобиллари бўлиб, уларнинг дизайни 750 Монза, 250 Тестаросса ва 166 ММ моделларидан илҳомланган ҳолда яратилган[3][4]. Феррари Монза СП1 ва СП2 моделларининг механикаси Феррари 812 Суперфаст модели билан бир асосда қурилган. Феррари Монза иккита вариантда ишлаб чиқилган бўлиб, булар СП1 ва СП2 моделларидир. СП1 бир ўриндиқли, СП2 эса икки ўриндиқли қилиб ишлаб чиқилган яъни биринчи вариант модели бир кишилик кабинага эгалиги билан ажралиб турса[5], иккинчи моделда иккита ёнма-ён ўриндиқлар жойлаштирилган. Шунингдек, мазкур модел юқорига кўтарилиб очилувчи жуфт эшиклар билан жиҳозланган[6].

Феррари Монза СП1
Феррари Монза СП2

Феррари Монза СП1 Париж автосалонида (2018-йил)
Ташқи кўриниши
Ишлаб чиқарувчиси Феррари Н.В.
Ишлаб чиқариш 2019—2022[1]
Модел йили 2019—2022 [2]
Ассамблея Маранелло, Италия
Дизайнери Флавио Манзони бошчилигидаги Феррари услублар маркази
Корпус ва шасси
Автомобил таснифи Спорт автомобили (С)
Автомобил корпуси тузилиши 2 эшикли спеэдстер
Автомобил тартиби Олд двигателга эга, орқа ғилдиракли
Боғлиқлиги Феррари 812 Суперфаст
Қувват ўтказгич
Двигатели 6.5 Л Ф140 ГC В12
Қуввати 596 кW (799 ҳп; 810 ПС)
Ҳаракат узатиш механикаси 7 поғонали икки муфтали
Ўлчамлари
Ғилдираклари 2,720 мм (107 ин)
Узунлиги 4,657 мм (183 ин)
Кенглиги 1,996 мм (79 ин)
Баландлиги 1,155 мм (45 ин)
Керб
  • СП1: 1,500 кг (3,307 лб)
  • СП2: 1,520 кг (3,351 лб)

Аввалига ушбу моделдан 499 дона ишлаб чиқарилиши кутилган, нархи эса 1,58 миллион евро атрофида бўлиши маълум қилинган[7].

2019-йил январ ойида Феррари Монза СП2 „Фестивал аутомобиле интернатионал“ нинг 34-чи сонида „2018-йилнинг энг чиройли суперкари“ деб эълон қилинган[8][9].

2020-йилда Феррари Стйлинг Cентер Монза СП1 модели учун „Cомпассо д’Оро“ саноат дизайни мукофотига сазовор бўлди[10]. Мукофот Флавио Манзо ва Жане Реэве томонидан қабул қилиб олинган[11][12].

Техник хусусиятлари

Феррари Монза СП1

Двигател

СП1 ҳам, СП2 модели ҳам табиий аспирацияланган 6,496 cc (6.5 Л; 396.4 cу ин) ҳажмли двигател варианти билан ишлайди. Ф140 ГА типидаги В12 двигатели 812 Суперфаст моделида ҳам қўлланган. Двигател 7.4 кW (10 ҳп; 10 ПС) қувват билан ишлашга мосланган бўлиб, у двигателнинг 812 моделидан кўра кўпроқ қувватда ишлайди. У жами 8500 айланиш тезлигида 596 кW (799 ҳп; 810 ПС) қувват ва двигателнинг дақиқасига 7,000 айланиш тезлигида 719 Н⋅м (530 лбф⋅фт) энергия ишлаб чиқарадиган қилиб ўзгартирилган. Бу корхонанинг энг кучли модели Феррари В12 йўл автомобиллари таркибида қўлланган бўлиб, бу 2021-йилда 812 Cомпетизионе ва Cомпетизионе А чиқарилгунга қадар ишлаб чиқарилган. Кейинги йиллардан эса 820 ҳп (830 ПС) ли қувватга эга Ф140 типидаги В12 моторидан фойдаланилган[13][14].

Шасси

СП1 ва СП2 автомобиллари углерод толали композит кузовга эга бўлиб, шассиси асосан 812 моделига асосланган. СП1 нинг оғирлиги 1,500 кг (3,306 лб) га тенг, икки ўриндиқли СП2 эса 1,520 кг (3,351 лб) дан оғирроқдир[15].

Ишлаш принсипи

Ишлаб чиқарувчиларнинг таъкидлашича, иккала машинанинг ишлаш кўрсаткичлари қуйидагича, жумладан, тезлиги 0 дан 0–97 км/ҳ (0–60 мпҳ) га чиқиши учун 2,9 сония керак, максимал тезлиги 299 км/ҳ (186 мпҳ) дан ошади. Феррари Монза СП1 ва СП2 Феррари 812 Суперфаст модели билан бир хил механика асосида қурилган[16].

Вариантлар

Феррари Монза иккита вариантда ишлаб чиқилган бўлиб, булар СП1 ва СП2 моделларидир. Биринчи вариант модели бир кишилик кабинага эгалиги билан ажралиб турса[5], иккинчи моделда ўриндиқлар сони иккита. Мазкур моделда иккита эшик бўлиб, улар тепага кўтарилиб очилади[6].

Дизайни

СП1 ва СП2 моделлари Феррари компаниясининг аввалги 166 ММ, шунингдек, 250 Тестаросса ва 750 Монза каби Иккинчи жаҳон урушидан кейин ишлаб чиқарилган пойга автомобилларидан илҳомланган ҳолда яратилган[17].

Барча машиналар Маранеллодаги Cарроззериа Занаси заводида бўялади. СП1 битта ўриндиқли бўлиб, ҳайдовчининг ўрни автомобилнинг бир томонида жойлашган бўлади, СП2 эса марказий қисм билан ажратилган иккита ўриндиққа эга. Иккала машина ҳам кичик қайчисимон эшиклар билан жиҳозланган ва олд ойналари йўқ, бунинг ўрнига Феррари „Виртуал олд ойна“ деб номланган тизимни тақдим этади, бу тизим қаршидан келаётган ҳаво оқимини ҳайдовчидан узоқлаштириш имкониятига эга. 2019-йил январ ойида Феррари Монза СП2 34-чи „Фестивал аутомобиле интернатионал“ да қатнашган автомобиллар орасида „2018-йилнинг энг чиройли суперкари“ деб танланди[8][9].

2020-йилда Феррари Стйлинг Cентер Монза СП1 модели учун саноат дизайни учун бериладиган „Cомпассо д’Оро“ мукофотига сазовор бўлди[10].

Сотув ҳажми

Монза СП сериясининг моделлари, „Иcона“ линияси муаллифлари прогнозларига кўра махсус буюртма асосида ишлаб чиқаришга мўлжалланган ҳамда қатъий чекланган миқдорда ишлаб чиқарилган. 2019-йилда ҳар бир автомашинадан нархи 2 миллион доллар бўлган, жами 499 дона СП1 ва СП2 моделларини сотувга чиқаришни режалаштирган[18].

Галерея

Феррари Монза СП2
Феррари Монзанинг ички кўриниши
Феррари МОНЗА СП1
Феррари Монзанинг эшиклари
Феррари Монза СП1 рулининг кўриниши
Феррари Монза СП2 рулининг кўриниши
Энзо Феррари музейининг ички қисми, Модена, 2019-йил
Парижда ўтказилган Мотор шоуси, 2018-йил
Феррари Монза СП1 ва СП2 моделлари

Манбалар

  1. ↑ „Газе ин аwе ат тҳе верй ласт Феррари Монза СП1“.
  2. ↑ „Ҳере ис тҳе Финал Феррари Монза то Эвер бе Буилт“.[сайт ишламайди]
  3. ↑ „Феррари Монза СП1 э СП2 - Оффиcиал Wебсите“ (эн). монза.феррари.cом. Қаралди: 2018-йил 2-октябр.
  4. ↑ „Феррари унвеилс Монза СП1 анд СП2 спеэдстерс ин Маранелло“. аутоcар.cо.ук. Қаралди: 2018-йил 18-сентябр.
  5. ↑ 5,0 5,1 „2021 Феррари Монза СП1“ (эн) (2022-йил 16-январ).
  6. ↑ 6,0 6,1 „Феррари Монза СП2 Гордона Рамсая wйглąда олśниэwажącо“ (поляк) (2022-йил 16-январ).
  7. ↑ Гастелу, Гарй. „Сингле-сеат Феррари Монза СП1 wилл cост севен фигурес“ (эн-УС). Фох Неwс (2018-йил 18-сентябр). Қаралди: 2018-йил 19-сентябр.
  8. ↑ 8,0 8,1 Ҳадриэн Аcалди. „Ла Пеугеот 508 éлуэ плус белле воитуре де л'аннéэ 2018“. 'Ауто Неwс' (30 январ 2019)..
  9. ↑ 9,0 9,1 Cоммуниқуé де прессе Феррари. „Ла Феррари Монза СП2 éлуэ “плус белле Суперcар де л’аннéэ 2018” ау Фестивал аутомобиле интернатионал де Парис“. 'Феррари' (30 январ 2019). 2019-йил 22-апрелда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2023-йил 27-июл..
  10. ↑ 10,0 10,1 „ФЕРРАРИ МОНЗА СП1 АНД БРЕМБО WИН ТҲЕ CОМПАССО Д'ОРО АWАРД“. аутодесигнмагазине.cом (2020-йил 9-сентябр). Қаралди: 2020-йил 28-октябр.
  11. ↑ „Тҳе Феррари Монза СП1 wинс тҳе 2020 Cомпассо д'Оро“. феррари.cом. Қаралди: 2020-йил 28-октябр.
  12. ↑ „Ред Дот: Десигн Теам оф тҳе Еар 2019“ (эн). Қаралди: июн 2019.
  13. ↑ „Тҳе Феррари Монза СП1 Ис а Wилд 812-Басед Спеэдстер“ (эн-УС). Роад & Траcк (2018-йил 18-сентябр). Қаралди: 2018-йил 18-сентябр.
  14. ↑ „Тҳе Феррари Монза СП1 Ис а Wилд 812-Басед Спеэдстер“ (эн-УС). Роад & Траcк (2018-йил 18-сентябр). Қаралди: 2018-йил 18-сентябр.
  15. ↑ „Феррари Монза СП1, СП2 роадстерс пут 800 ҳп анд тҳе wинд ин ёур фаcе“ (эн). Роадшоw (2018-йил 18-сентябр). Қаралди: 2018-йил 18-сентябр.
  16. ↑ Стечер, Ниcолас. „Ат тҳе Унвеилинг оф тҳе 24.4 Миллион Феррари Монза СП1 анд СП2“ (эн-УС). Тҳе Дриве. Қаралди: 2018-йил 18-сентябр.
  17. ↑ Малан. „Феррари планс то лаунч Монза ретро-стйлед суперcар“. аутонеwс.cом (2018-йил 18-сентябр).
  18. ↑ „Феррари Монза СП“ (поляк) (2022-йил 16-январ).

Ҳаволалар

"https://new.ziyosfera.uz/ziyo/Ferrari_Monza_SP" dan olindi