Freddy Kottulinskiy
Wинфриэд Пҳилиппе Адалберт Карл Граф Коттулинскй Фреиҳерр вон Коттулин (Фреддй Коттулинскй — номи билан машҳур; 1932-йил 20-июлда таваллуд топган – 2010-йил 4-майда вафот этган[1]) 1980-йилда Париж—Дакар раллисида ғолиб чиққан немис-швед пойга ва ралли ҳайдовчиси ҳисобланади. Феддй Германиянинг Мюнхен шаҳрида туғилган.
Биография
Унинг набираси Микаэла Ахлин-Коттулинский ҳам Ауди Спорт ТТ Cуп мусобақасида пойгачи сифатида иштирок этган. 1980-йилда у Герд Лöффелман билан биргаликда Ауди томонидан тайёрланган 4WД ВW Илтис машинасида Париж-Дакар раллисида ғолиб бўлган. Жан Рагноттини қўллаб-қувватлаши керак бўлган учта машинадан бирини биринчи марта ҳайдашни сўрашганда, чўлда на тажрибаси ва на иштиёқи бўлган Коттулинский юқори маош сўраб, билвосита рад этган[2]. Пойга бошланишидан сал олдин жамоа уни барибир иштирок этишга кўндирган ва Коттулинский пойгага кам вақт тайёргарлик билан кирган. Унинг чодири ҳам, ухлаш учун сумкаси ҳам бўлмаган, аммо машинани қўллаб-қувватлашни кутмасдан ишлаши учун етарлича эҳтиёт қисмлар мавжуд бўлган. Ўшанда Коттулинский механикларни ҳам бригаданинг хизмат машиналарини тез ва хавфсиз ҳайдашга ўргатган. Бу Ауди Фаҳрсичерҳеицтраининг (ҳайдаш хавфсизлиги дарслари) га айланган деса ҳам бўлади, Коттулинский нафақага чиққунга қадар 25 йил фаолиятини пойгаларга бағишалган.
Коттулинский бир неча йил давомида Тюрингендаги Горквицда яшаб, маҳаллий Шлейсер Дрейк пойга мусқасини тарғиб қилган[3]. 70 ёшдан ошганида ҳам у автоспорт мусобақаларида иштирок этган, масалан, 2006-йил 11-августда Дацун 240З билан Нюрбургрингдаги Нордшлейфедаги АвД -Ҳисториc-Марафонда 400чи бўлган. У 2010-йил май ойида Карлстадда вафот этган.
Пойга рекорди
Формула-2 бўйича Европа чемпионати натижалари
| Йил | Абитуриент | Шасси | Двигател | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Пц | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975-йил | Фритз Лочманн пойгаси | Ралт РТ1 | БМW | эст | ТҲР | ҲОC | НÜР | ПАУ | ҲОC | САЛ | РОУ | МУГ | ПЕР | СИЛ | ЗОЛ | НОГ | ВАЛ | НC | 0 |
| 1976-йил | Фритз Лочманн пойгаси | Ралт РТ1 | БМW | ҲОC | ТҲР |
ВАЛ |
САЛ 7 |
ПАУ 8 |
ҲОC |
РОУ |
МУГ |
ПЕР |
эст |
НОГ |
ҲОC |
17 | 1 | ||
| 1977-йил | Фритз Лочманн пойгаси | Ралт РТ1 | БМW | СИЛ |
ТҲР |
ҲОC |
НÜР |
ВАЛ |
ПАУ |
МУГ |
РОУ |
НОГ |
ПЕР |
МИС |
эст |
ДОН | НC | 0 |
Деуцче Тоуренwаген Меистерсчафт натижалари
| Йил | Жамоа | Автомобил | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Пц | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986-йил | Ауди 200 Қуаттро | ЗОЛ | ҲОC | НÜР | АВУ |
ТИВ |
WУН | НÜР |
ЗОЛ | НÜР | 40 | 1 |
Манбалар
- ↑ „ПРО Счлеизер Дреиэcк“. Про-счлеизер-дреиэcк.де. 2011-йил 19-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 27-июл.
- ↑ „Парис-Дакар - "Эин Риэсенабентеуэр" - СПИЭГЕЛ ОНЛИНЕ“. Эинестагес.спиэгел.де. Қаралди: 2012-йил 27-июл.
- ↑ „Бüргеринитиативе ПРО Счлеизер Дреиэcк“. Про-счлеизер-дреиэcк.де. 2009-йил 31-январда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2012-йил 27-июл.