Коҳат туннели (урдуча: کوہاٹ سرنگ‎‎ ک , Коҳат Суранг) а1.9-километр-лонг (1 1⁄8-миля)Покистоннинг Федерал томонидан бошқариладиган қабила ҳудудларидаги Хайбер-Пахтунхванинг Коҳат тумани ва Коҳат чегара минтақаси ўртасидаги Хигана тоғлари остидаги автомагистрал туннели.Туннел Коҳат довони остидаги Н-55 миллий автомагистрали (Ҳинд автомагистрали) бўйлаб шимолга ва жанубга йўналишдаги транспортни амалга оширади. Туннел Япония Иқтисодий Ҳамкорлик Жамғармаси кўмагида қурилгани сабабли,Пок-Япония дўстлик туннели деб ҳам аталади[1].

Тарих

Коҳат туннели

Туннел қурилиши 1999-йилда бошланган ва 2003-йил июн ойида транспорт ҳаракати учун очилган. Ривожланаётган Индус автомагистрали тизимининг бир қисми сифатида туннел Пешовар ва Коҳат шаҳарлари ўртасида жойлашган Коҳат довонига қисқароқ, муқобил йўл бўлиб хизмат қилади. Янги маршрут Котал довони орқали ҳаракатланиш вақтини тахминан 20 дақиқага қисқартиради. Туннелнинг асосий афзаллиги шундаки, энди узун кузовли автомашиналар Индус шоссесидан фойдаланиши мумкин бўлса, илгари Котал довонидаги эгилишлар бундай транспорт воситаларининг ҳаракатланишига имкон бермасди. Шунингдек, бу транспорт тирбандлигини юмшатиш, ҳаракат хавфсизлигини ошириш ва иқтисодий ривожланишга ёрдам беради.

Туннел 2008-йил бошида Покистон армияси ва Толибон тарафдори жангарилар ўртасидаги ҳарбий қарама-қаршилик марказида бўлган. Жангарилар 24-январ атрофида Жанубий Вазиристонда хавфсизлик кучлари учун юк ва ўқ-дорилар олиб кетаётган юк машиналарини ўғирлаб кетганидан сўнг туннел назоратини қўлга олган эди.27-январ куни Покистон армияси артиллерия, вертолётлар ва оғир пулемётлар иштирокидаги „қаттиқ жанглар“дан сўнг туннелни хавфсизлик кучлари назорати остига қайтарди, бу вақтда 24 нафар жангари ўлдирилгани хабар қилинган эди[2][3].

Хусусиятлар ва спецификациялар

  • Лойиҳанинг умумий қиймати:Рс.662,6 миллион
  • Шимолий қисмнинг узунлиги:7,7 километр
  • Жануб қисмининг узунлиги:22,20 километр
  • Қора тепалик:7,3 метр
  • Елкалар:3,0 метр

Манбалар