Metro Siti

Метро Сити — Индонезиянинг Лампунг провинсиясидаги шаҳар. У Лампунг провинсияси маркази Бандар Лампунг шаҳридан тахминан 52 км узоқликда жойлашган ва Лампунг провинсиясидаги иккинчи йирик шаҳардир. Метро Сити Индонезиянинг 10 та шаҳарлари ро'йхатига киритилган бо'либ, 2017 йилги БПС со'ровига ко'ра Индонезияда яшаш нархи энг паст 9-о'рин ва Суматра оролида иккинчи о'рин.

Метро Сити, шунингдек, Индонезия Республикаси Жамоат ишлари ва уй-жой қурилиши вазирлигининг стратегик ҳудуди ва Бандар Лампунгдан кейин метрополитан шаҳарни ривожлантириш мақсади сифатидаги лойиҳавий мақсаддир.

Тарих

Метро Сити туг'илиши тарихи мустамлакачиликнинг о'рнатилиши ва Тримуржо номли янги асосий қишлоқнинг барпо этилиши билан бошланган. 1936 йилгача Тримуржо Нубан Марга ҳудудининг бир қисми бо'лган Ондер Гунунгсугиҳ тумани таркибига кирган. Бу ҳудуд маҳаллий Лампунг аҳолисининг та'сири бо'лмаган изоляция қилинган ҳудуддир. Бироқ 1936 йил бошида Голландия мустамлакачи ҳукумати Ява оролида аҳоли зичлигини камайтириш ва мустақиллик фаоллари фаолиятини камайтириш мақсадида бу ҳудудга явалик муҳожирларни (мустамлакачилар) юборди. Биринчи гуруҳ 1936 йил 4 апрелда келган.

1937 йил 9 июнда ҳудуд номи Тримуржодан Метро га ўзгартирилди ва ўша йили Ондер туманининг маъмурий маркази (кеcаматан даражаси) сифатида ташкил этилди ва Раден Мас Сударто туман бошлиғининг биринчи ёрдамчиси (ёрдамчи) сифатида ташкил этилди. деманг). Ондер туманига Деманг ёрдамчиси, туманга эса деманг раҳбарлик қилади. Туманнинг бошлиг'и Ондер Афделинг бо'либ, уни голланд назоратчиси бошқаради.

Географик

Ўзининг топографик хусусиятларига кўра, Метро Сити нисбатан текис ҳудуд бўлиб, нишаблиги <6°, гил ва чангли тупроқ текстураси, донадор тузилиши ва қизил-сариқ ва бироз қумли подзолик тупроқ турларига эга. Айни пайтда, геологик жиҳатдан Метро Сити ҳудудида Қw типидаги вулканик чо'кинди жинслар устунлик қилади.

Тарихий сабабларга ко'ра Метро шаҳри Пунггур (Марказий Лампунг), Пекалонган (Шарқий Лампунг), Тримуржо (Марказий Лампунг) ва Метрокибанг (Шарқий Лампунг) кичик туманларига кенгайишни то'лиқ қо'ллаб-қувватлашини тасдиқлайди. Бироқ, Марказий Лампунг бир нечта кичик туманларни топшириш учун марказий ҳукуматдан рухсат олишни кутмоқда.

Транспорт

Марказий ҳукумат Бакауҳени-Тербангги Бесар транс-Суматра пуллик йўлини қуришни якунлади. Метро Сити ушбу пуллик ё'лдан Метро Сити марказидан тахминан 14 км (15 дақиқа) узоқликдаги Шарқий Тегинененг пуллик дарвозаси орқали кириш ҳуқуқига эга. Шундай қилиб, бу билвосита Метро Сити иқтисодий о'сишига та'сир қилади ва Жава ороли, Бандар Лампунг ва Палембангнинг уланиш ё'ллари нуқтаи назаридан Метро Ситидан фойдаланиш имкониятини оширади. Ушбу пуллик ё'лнинг мавжудлиги товарлар ва хизматларнинг тақсимланишини тезлаштириши, шунингдек Метро Сити аҳолиси ва ишчиларининг ҳаракатчанлигини тезлаштириши кутилмоқда, шунинг учун туризм ва бизнес соҳалари каби имкониятларни максимал даражада ошириш мумкин. Лампунг вилоятининг о'ртасида жойлашган.

Протокол йўллари ва асосий йўллар кўкаламзорлаштирилди. Метрополитенга кириш ва чиқиш ё'ллари пиёдалар ё'лакларини кесмасдан кенгайтирила бошланди. Лампунг провинсиясидаги иккинчи муҳим шаҳар сифатида танилган ушбу шаҳар учун транспортнинг силлиқ оқими учун ё'л иншоотлари жуда муҳимдир.

Манбалар

{{ҳттпс://ид.м.wикипедиа.орг/wики/Кота_Метро}}