Nissan Mixim
Андоза:Концепт-кар Ниссан Михим (японча: 日産・ミクシム, Микусиму) рàнīнгīкīкī Микушима-Япониянинг Ниссан компанияси томонидан 2007-йил сентябр ойида Франкфурт автосалонида тақдим этилган электр консептуал автомобил.Биринчи навбатда Интернетда ко'п вақт о'тказадиган одамларга мо'лжалланган Михим Ниссан Греэн дастурининг бир қисми сифатида ишлаб чиқилган (инглизча: Ниссан Греэн Програм ).Унинг асосида серияли модел яратилмаган[1][2] .
Яратилиш тарихи ва тушунчаси
Ушбу машинани яратиш учун Европа,Япония, АҚШ ва Хитойдан 15 ёшдан 17 ёшгача бо'лган о'смирлар со'ралган.Улардан машиналарини қандай ко'ришларини со'рашди.Ма'лум бо'лишича,уларнинг аксарияти умуман машина сотиб олишни истамайди,чунки машиналар "о'тган асрнинг шовқинли,ифлос қолдиқлари".Ниссан янги авлод рақамли дунёда ко'проқ вақт о'тказаётганини тушунди,шунинг учун ушбу турмуш тарзига мос келадиган концепцияни яратишга қарор қилинди.Ниссан’нинг илғор режалаштириш бўлими бош менежери Франсуа Банконнинг сўзларига кўра,компаниянинг мақсади “ўсмирлар яхши кўрадиган,лекин уларнинг ота-оналари ёқтирмайдиган” машина яратиш эди.Электр двигателларини танлаш рақамли авлод одамларининг турмуш тарзи билан ҳам бог'лиқ,чунки "улар электрсиз вариантларни ҳам ко'риб чиқмайдилар,чунки улар электроника авлодидир"[3].
Моделнинг расмий тақдимоти 2007-йил сентябр ойида 62- Франкфурт автосалонида бо'либ о'тди[4].2008 йилда концепция Австралия халқаро автосалонида (октабр)[5] ва Гуанчжоу автосалонида (ноябр)[6] ҳам намойиш этилди.
Дизайн ва қурилиш
Машина учта о'риндиқли ва битта қо'шимчали уч эшикли купедир.Олд ойна том устида чо'зилган ва эшиклардаги ён ойналар билан учрашиб, пойга дубулг'асига о'хшаш ойнанинг умумий чизиг'ини яратади.Эшиклар "чайқа қаноти" дизайнида.Жантлар учта тенг сегментга бо'линган компакт дисклар шаклида қилинган.Томнинг ён томонларида учта учбурчак сирланган майдон мавжуд.Машинада олмос шаклидаги бир нечта элементлар мавжуд:бампердаги пастки фаралар ва эшиклар ортидаги ҳаво киришлари[1][2].Кузовнинг ён томонларида автомобил атрофини кузатиш учун 8 та камера о'рнатилган[7].
Машинанинг ички қисми о'з макетида жуда г'айриоддий:ҳайдовчи о'риндиг'и олд томонда марказда,иккита ё'ловчи о'риндиг'и ён томонлардан бироз орқада,қо'шимча йиг'ма о'риндиқ эса ҳайдовчи о'риндиг'ининг орқасида жойлашган.Рулда пойга автомобиллари учун рул ко'ринишида қилинган. Ко'рсаткичлар кластери рул устунининг юқори қисмини о'раб олади ва то'лиқ рақамли.Рулнинг чап ва о'нг томонида бошқарув тугмалари жойлашган[8] О'риндиқлар айланадиган механизмга эга[7].Машинада УСБ портлари ва интернетга кириш имконияти ҳам мавжуд[4].Бундай ташқи ва ички дизайн, шунингдек,функсионаллик ушбу моделнинг умумий концепцияси билан бог'лиқ-геймерлар ва Интернетда тез-тез кезадиганлар учун автомобил[1][2].
Техник хусусиятлари
Консепт Ниссан Б платформасида қурилган бо'либ,о'ша пайтда Миcра ва Ноте каби ишлаб чиқариш моделларида фойдаланилган.Михим иккита электр мотори билан жиҳозланган (уларнинг расмий номи СуперМотор[4],улар илгари Пиво концепциясида ишлатилган)-мос равишда олд ва орқа акслар учун. Иккала двигателда ҳам бир-биридан мустақил равишда ишлайдиган иккита чиқиш валлари мавжуд.Бу г'илдиракларнинг бирида ҳаракациз айланса,электр та'минотини автоматик равишда о'чиришга имкон беради.Ушбу двигателларнинг умумий қуввати 100 кВт (134 от кучи)[8].Максимал тезлик 180 км/соат.0 дан 100 км/соатгача тезлашиши тахминан 10,5 сонияни олади.Литюм-ион батареялар қувват манбалари сифатида ишлатилади[9].Қувват захираси 250 км ни ташкил қилади ва компаниянинг ма'лумотларига ко'ра,зарядлаш вақти 40 дақиқагача давом этади[10].Регенератив тормозлаш концепцияси бо'йича қувват захирасини ошириш учун[9].Автомобил жуда енгил - унинг массаси атиги 950 кг[8].О'лчамлари ҳам жуда кичик - узунлиги 3700 мм,кенглиги-1800 мм,баландлиги-1400 мм,бу автомобилни,масалан,Ниссан Миcра'дан ко'ра қисқароқ ва пастроқ (лекин кенгроқ) қилади[1].
-
Олд томондан ко'риниш, эшиклар очиқ -
Орқа ко'риниш -
Ички
.jpg)
Шарҳлар ва рейтинглар
Британиянинг Ауто Эхпресс нашри 2007-йил декабр ойида Ниссан Михим тест-драйверини о'тказди.Умуман олганда,модел ижобий баҳоланди,у ҳатто "2020 йилдан Ниссан Ноте'нинг аналоги" деб номланди.Бироқ,муҳаррирларга ҳайдовчи о'риндиг'ининг ягона жойлашуви ёқмади,чунки у фақат икки (ёки уч) орқа ё'ловчи учун ҳайдовчи о'риндиг'ига о'хшайди.Умумий рейтинг - 5 дан 4[8].
Манба
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 „На автосалоне во Франкфурте Ниссан покажет новый концепт“ (ру). вз.ру. Взгляд (7 сентября 2007). Қаралди: 2022-йил 2-август.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Марc Cартер. „Ниссан Михим Cонcепт Унвеилед…Веҳиcле оф тҳе Футуре ор а Cар Жуст фор Гамерс?“ (эн). тҳеторқуэрепорт.cом. Тҳе Торқуэ Репорт (30 августа 2007). Қаралди: 2022-йил 2-август.
- ↑ Эрик Кирсчбаум. „Ниссан'с Михим cонcепт cар аимс ат видео генератион“ (эн). реутерс.cом. Реутерс (13 сентября 2007). 2022-йил 3-августда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2022-йил 3-август.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Максим Кадаков, Сергей Знаемский. „Франкфуртское осеннее биеннале ИАА: кто главный в Старом Свете?“. ауторевиэw.ру. Авторевю (2007). Қаралди: 2 августа 2022.
- ↑ Матт Броган. „Ниссан Михим cонcепт 2008 АИМС“. дриве.cом.ау. Дриве (9 октября 2008). 2022-йил 3-августда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 3 августа 2022.
- ↑ Георге Гао. „Ниссан Михим cонcепт то дебут ат Гуангзҳоу шоw“ (эн). аутонеwс.гасгоо.cом. Гасгоо (18 ноября 2008). 2022-йил 3-августда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 3 августа 2022.
- ↑ 7,0 7,1 „Ниссан через 2 недели покажет 2 новых концепт-кара“. аутонеwс.ру. РБК Аутонеwс (30 августа 2007). 2021-йил 11-апрелда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2022-йил 3-август.
- ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 Паул Баилей. „Ниссан Михим“. аутоэхпресс.cо.ук. Ауто Эхпресс (12 декабря 2007). Қаралди: 2 августа 2022.
- ↑ 9,0 9,1 Жаке Ҳолмес. „Ниссан Михим Cонcепт“ (эн). cаранддривер.cом. Cар анд Дривер (1 августа 2007). 2021-йил 24-октябрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2022-йил 2-август.
- ↑ „Ниссан то селл элеcтриc веҳиcле ин Аустралиа бй 2012“. дриве.cом.ау. Дриве (8 октября 2008). Қаралди: 2 августа 2022.
 | Бу мақола бирорта туркумга қўшилмаган. Илтимос, мақолага алоқадор туркумлар қўшиб ёрдам қилинг. (Апрел 2024) |