Ormen Friske
" Ормен Фриске " (швед. Ормен Фриске — 1950-йил июн ойида Шимолий денгизнинг Ҳелголанд кўрфазида бутун экипажи билан чўкиб кетган Гокстад Викинг кемасининг Швециядаги нусхаси[1].
„Ормен Фриске“ кемаси 1949-йил баҳорида Швеция спорт федерациясининг Стенсунддаги (Лон Сöдерманланд) ўқув марказида қурилган ва ўша йилнинг июн ойида сувга туширилган. „Ормен Фриске“ ни яратиш модели 1880-йилда Норвегияда топилган Норвегия викингларининг машҳур кемаси эди. Аммо агар Гокстад кемасининг корпуси зарб қилинган темир перчинлар билан маҳкамланган эман бўлса, у ҳолда кеманинг нусхасини қуришда ХХ асрнинг 40-йилларида кемасозлик заводлари учун кенг тарқалган материаллар ва технологик усуллар қўлланган. Хусусан, корпус қарағайдан ясалган, перчинлар эса мурват билан алмаштирилган.
1950-йил июн ойида Ормен Фриске Киэл канали орқали тортилди ва ўз кучи билан Элба оғзидан Ҳелголанд кўрфазига қолдирди. Самолётда лойиҳа ташаббускори, Швеция спорт федерацияси раҳбари Стен Шредер бошчилигида 15 киши бўлган. Кема экипажининг барча аъзоларининг жисмоний ҳолати яхши эди. Ҳаво очиқ эди, об-ҳаво хизмати ҳеч қандай огоҳлантириш бермади. Аммо кун давомида тўсатдан кучли бўрон бошланди.
„Ормен Фриске“ Шимолий денгизда сузувчи маёқ, бир нечта савдо кемалари ва балиқ овлаш қайиқларидан охирги марта — Ҳелиголанд оролидан унчалик узоқ бўлмаган жойда кўрилган. Об-ҳаво кескин ёмонлашганда ва тун тушганда, кемани қидиришда 20 га яқин балиқчи кемалари ва Ҳелиголанд кўрфазини қўриқлаётган ҳарбийлар қатнашган. Аммо бир неча кундан кейин кеманинг қолдиқлари Пеллwорм ороли қирғоғида топилди. Барча 15 нафар экипаж аъзоси ҳалок бўлди, улардан тўққиз нафарининг жасади топилди, Швецияга олиб кетилган ва дафн қилинган.
Немис ҳукумати топилган вайроналарни ўз зиммасига олди ва техник экспертиза ўтказишни талаб қилди. Аммо Швециянинг Гамбургдаги бош консули тергов қилмасликка қарор қилди.
Кўринишидан, кема ҳалок бўлишига кучли бўрон (25 м/с гача шамол, тўлқин баландлиги 4-5 метр) сабаб бўлган. Бундан ташқари, кеманинг ўлимини текшираётган экспертлар ва журналистлар унинг омон қолиши технологик хатолар (парчаланган ва кесилган ёғочдан Викинг даврига хос бўлган қисмлар ўрнига кесилган ёғочдан фойдаланиш), баластнинг этишмаслиги туфайли заифлашиши мумкинлигини тахмин қилишди. кўргазмали мақсадларда ишлаб чиқарилган нусха кеманинг очиқ денгизда, айниқса бўронли денгизда сузиб юриш учун яроқсизлиги.
Ҳалокатдан бир неча ой ўтгач, Шимолий денгизнинг Дания қирғоғида шиша ичидаги хабар топилди, унда "Ёрдам беринг, ёрдам беринг. „Ормен Фриске“, бомбардимон ". Шуни таъкидлаш керакки, Ормен Фриске вафот этган Ҳелголанд ороли Иккинчи Жаҳон урушидан кейин АҚШ ва Буюк Британия томонидан стратегик бомбардимончи машқларни ўтказиш учун полигон сифатида ишлатилган. Дания полицияси суд- тиббиёт экспертизаси учун Стокголмга хабар юборди, аммо бу муваффақияциз тугади. Хабар ҳақиқийми ёки кимдир ёмон ҳазилми, деган савол очиқлигича қолмоқда. Кема ҳалок бўлишига портлаш сабаб бўлганига оид ҳеч қандай далил топилмади.
Ормен Фрискда ҳалок бўлганлар учун ёдгорликлар Пеллwорм оролида, Швецияда — кема қурилган Стенсундда ва Калмарда ўрнатилган.
Манбалар
- ↑ И. фон Фиркс. „"Суда викингов", глава "Судно из Гокстада"“ (издательство «судостроение». ленинград, 1982. перевод с немецкого а. а. чебана, рецензент доктор исторических наук м. а. коган.).