Rotterdam porti
Роттердам порти — Европадаги энг йирик порт ва юк айланмаси бўйича дунёдаги энг йирик портлардан бири (2020-йилда 437 миллион тонна, Жанубий Голландия, Нидерландиянинг Роттердам шаҳрида жойлашган[1]. Рейн ва Масс дарёларининг ёнида жойлашган (қатъий айтганда, Рейн ва Масс ягона делтасининг ғарбий қисми), уни Белгия, Германия, Франсия ва Голландиянинг Европа ички қисми билан боғлайди[2]. Айниқса, Х асрнинг иккинчи ярмидан бошлаб, Рур ҳавзасида йирик саноатнинг пайдо бўлиши муносабати билан жадал ривожлана бошлади[3].
Иккинчи жаҳон уруши пайтида катта зарар кўрган Роттердам бугунги кунда нефт ва нефт маҳсулотларига асосланган улкан юк оқимларини қайта ишлайди. Роттердам порти асосий „Европа дарвозаси“ деб аталади[4]. Унинг жойлашувининг ўзига хослиги шундаки, турли мамлакатлар ҳудудларидан оқиб ўтадиган дарёлар Европанинг марказий ва ғарбий қисмларига юк ташиш учун ишлатилади. Роттердамнинг релефи эса юк айланмаси юқори бўлган ҳолда жуда муҳим бўлган интенсив автомобил ва темир йўл ҳаракатини амалга оширишга имкон берди[5].
1962-йилдан 1986-йилгача Роттердам порти дунёдаги энг гавжум порт бўлиб, ҳозирда Сингапур ва Шанхай каби Осиё портларини ортда қолдирди. 2009—2011-йилларда Роттердам ТЕУ бирликларини ташиш бўйича дунёдаги ўнинчи йирик контейнер порти эди; 2015-йил ҳолатига кўра, Роттердам бу кўрсаткич бўйича 11-ўринда[6][7][8].
Роттердам портининг майдони 105 квадрат километрни ташкил этади, унинг узунлиги 40 километрга чўзилган. Шунингдек, у Каландканал қирғоқлари бўйлаб, Нйиве Маас дарёсининг Нйиве Ватервег ва схемалари кенгайтмалари бўйлаб ва Шимолий денгизга очиладиган Маасвлакте қирғоғида жойлашган[9].
Роттердам порти Делфшавенни ўз ичига олган шаҳар марказидаги тарихий порт майдонидан иборат; Маашҳавен / Рейнҳавен / Фееноорд мажмуаси; Нйиве-Матенессе атрофидаги портлар ва Вонделингенплат; Ботлек; Европорт майдонидан иборат.
АГВ (автоматик бошқариладиган транспорт воситаси) бу ерда самарали қўлланади, бу ерда 150 дан ортиқ бирлик мавжуд[10].
Статистика
| Юк тури | 2018 | 2019 | 2020 | 2020 (қабул қилинган) |
2020 (юборилган) |
|---|---|---|---|---|---|
| Жами | 469,0 | 469.4 | 436,8 | 296,0 | 140.8 |
| Оммавий | 77.6 | 74.5 | 63.8 | 56.9 | 6.9 |
| — темир рудаси ва қолдиқлари | 30.1 | 30.0 | 22.7 | 19.7 | 3.0 |
| — кўмир | 26.4 | 22.4 | 17.3 | 16.6 | 0,7 |
| — қишлоқ хўжалиги юклари | 9.9 | 9.8 | 10.3 | 9.3 | 1.0 |
| — бошқа оммавий | 11.3 | 12.2 | 13.5 | 11.4 | 2.1 |
| Суюқлик | 211.8 | 211.2 | 192,0 | 148.9 | 43.1 |
| — хом нефт | 100.3 | 104.2 | 93.6 | 92.5 | 1.1 |
| — нефт маҳсулотлари | 77.7 | 68.2 | 60.1 | 31.4 | 28.6 |
| — ЛНГ | 5.2 | 7.1 | 6.2 | 5.8 | 0,5 |
| — бошқа суюқ юклар | 28.6 | 31.7 | 32.1 | 19.2 | 12.9 |
| Контейнерлар | 149.1 | 152.9 | 151.1 | 76.3 | 74.8 |
| — минг. нарсалар | 8781 | 8436 | 4370 | 4066 | |
| — минг. ТЕУ | 14 821 | 14 349 | 7431 | 6919 | |
| Генерал | 30.4 | 30.8 | 30.0 | 13.9 | 16.0 |
| — ро- ро юк | 24.1 | 24.3 | 24.0 | 10.0 | 13.9 |
| — бошқа умумий юклар | 6.4 | 6.5 | 6.0 | 3.9 | 2.1 |
Яна қаранг
- Европорт
- Контейнерларни қайта ишлаш бўйича портлар рўйхати
Манбалар
- ↑ ҳттпс://куку.травел/cоунтрй/нидерландй/города-и-курортй-нидерландй/роттердам/роттердам-крупнежшиж-порт-в-эвропе/
- ↑ ҳттпс://www.рбc.ру/бусинесс/22/07/2022/62да677а9а794755825д22ф7
- ↑ ҳттпс://куку.травел/cоунтрй/нидерландй/города-и-курортй-нидерландй/роттердам/роттердам-крупнежшиж-порт-в-эвропе/
- ↑ ҳттпс://www.рбc.ру/бусинесс/22/07/2022/62да677а9а794755825д22ф7
- ↑ „Порт на всю Европу“. 3-феврал 2022-йилда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 3-феврал 2022-йил.
- ↑ ҳттпс://куку.травел/cоунтрй/нидерландй/города-и-курортй-нидерландй/роттердам/роттердам-крупнежшиж-порт-в-эвропе/
- ↑ ҳттпс://www.рбc.ру/бусинесс/22/07/2022/62да677а9а794755825д22ф7
- ↑ ҳттпс://www.рбc.ру/бусинесс/22/07/2022/62да677а9а794755825д22ф7
- ↑ ҳттпс://www.рбc.ру/бусинесс/22/07/2022/62да677а9а794755825д22ф7
- ↑ ҳттпс://куку.травел/cоунтрй/нидерландй/города-и-курортй-нидерландй/роттердам/роттердам-крупнежшиж-порт-в-эвропе/