Sukhoi Su-7
Сукҳои Су-7 ( НАТО номи : Фиттер-А ) 1955-йилда Совет Иттифоқи томонидан ишлаб чиқилган, қанотли, товушдан тез учувчи қирувчи самолётдир. Аввал у тактик, паст даражадаги ит жангчиси сифатида ишлаб чиқилган, аммо бу ролда муваффақият қозонмаган. Бошқа томондан, яқинда тақдим этилган Су-7Б серияси 1960-йилларнинг асосий совет қирувчи-бомбардимончи ва қуруқликдаги ҳужум самолётига айланган. Су-7 о'зининг оддийлиги билан мустаҳкам, лекин унинг Люлка АЛ-7 двигатели шунчалик кучли ёнилг'и исте'молига эга бо'либ, у самолётнинг фойдали юкини жиддий чеклаб қо'йган, чунки у қисқа масофали миссиялар ҳам танкларни ташиш учун эмас, камида иккита қаттиқ нуқтадан фойдаланишни талаб қилган о'қ-дорилар [1].
| Су-7 | |
|---|---|
| |
| 1991-йилда суратга олинган Полшанинг Су-7БКЛ самолёти. Бу самолёт 1989-йил декабр ойида 18 йиллик хизматдан со'нг исте'фога чиқишдан олдин 3-қирувчи-бомбардимончи авиация полкига тегишли бо'лган. | |
| Рол | Қирувчи ва қирувчи-бомбардимончи / ердан ҳужумчи самолёт |
| Миллий келиб чиқиши | Совет Иттифоқи |
| Ишлаб чиқарувчи | Сукҳои |
| Биринчи парвоз | 1955-йил 7-сентабр |
| Кириш | 1959 |
| Статус | Корея халқ армияси ҳаво кучлари билан чекланган хизматда |
| Асосий фойдаланувчис | Совет ҳаво кучлари (тарихий) |
| Ишлаб чиқарилган | 1957–1972 |
| Серия номер | 1,847 |
| Компания учун ишлаб чиқилган | Сукҳои Су-17 |
Дизайн ва ишлаб чиқиш
1953-йил-14 майда, Иосиф Сталин вафотидан со'нг, Сухой ОКБ қайта очилди ва ёзда, у қанотли фронт чизиг'и [Н 1] қирувчи самолёти устида ишлай бошлаган. С-1 деб номланган биринчи прототип янги Люлка АЛ-7 турбожет двигателидан фойдаланиш учун мо'лжалланган. Бу биринчи совет самолёти бо'либ, двигателга ҳаво оқимини товушдан юқори тезликда бошқариш учун то'лиқ ҳаракатланувчи қуйруқ панел, таржима маркази ва ҳаво ҳаракатланувчи кириш конусидан фойдаланган[2].Самолётда қанотларини 60 C суриш, қайтариб бо'лмайдиган гидравлик кучайтирилган бошқарув ва Сукҳои томонидан ишлаб чиқарилган эжексиён о'риндиг'и бо'лган [3]
Су-7Б қирувчи-бомбардимончи
Су-7А қирувчиси
Олдинги [Н 1] қирувчи версияси 1958-йилдан Узоқ Шарқда операцион фойдаланишни чекланган, лекин1959-йилга келиб МиГ-21 ишлаб чиқаришни давом эттириш то'г'рисида қарор қабул қилинди ва 200 дан кам бирлик жойлаштирилган. Су-7А 1965-йилда исте'фога чиқарилган Улар ҳеч қачон жангда қатнашмаганлар.
Су-7Б қирувчи-бомбардимончи
Операцион тарих
Миср
Вариантлари
 </имг>
| |
| Мовий = жорий | То'қ қизил = Олдинги |
|---|---|
- Миср ҳаво кучлари сони 14 та. Су-7БМК нинг биринчи партияси Олти кунлик уруш пайтида ё'қ қилинди. 1967-1972-йилларда Миср қо'шимча 185 та Су-7БМК/СУ-7УМК олган. Октябр ойида Исроил билан урушдан омон қолганлар 1980-йилларнинг о'рталарида нафақага чиққан.
.jpg)
- Ҳиндистон ҳаво кучлари сони 140 та бо'либ 1968-йилда 6 та эскадриля билан жиҳозланган. Қо'шимча 14 та эскириш алмаштирилган. Охирги самолёт 1986-йилда исте'фога чиқарилган
- Ироқ ҳаво кучлари сони 34 тагача. Су-7БМК учун биринчи шартнома 1965-йилда имзоланган [4], этказиб бериш 1967-йилнинг баҳорида бошланган [5] 20 та Су-7БМК учун қо'шимча буюртма 1967-йил июл ойида имзоланган [6].
- Полша ҳарбий-ҳаво кучларида - 1964-йил июлидан 1990- йил июнигача 6 та Су-7БМ, 33 та Су-7БКŁ ва 8 та Су-7У самолётларида ишлаган; ҳозир хизматда эмас.
Совет Иттифоқи
- Совет ҳаво кучлари
Сурия
- Сурия ҳаво кучлари - 1967-йилги Олти кунлик урушдан кейин, Сурия 25 та Су-7 самолётини олди. 1973-йил октябр урушида Сурия етказиб берилган самолётларнинг катта қисмини ё'қотган. 1973-йилдан кейин Совет Иттифоқи Сурияга яна 35 та самолёт етказиб берган. 1980-йилларнинг о'рталарига келиб, Су-7 захирага о'тказилди ва 1990-йилларда фойдаланишдан чиқарилган.
Иқтибослар
- ↑ Wҳеэлер 1992, п. 143.
- ↑ Греэн, Wиллиам анд Гордон Сwанбороугҳ. Тҳе Греат Боок оф Фигҳтерс. Ст. Паул, Миннесота: МБИ Публишинг, 2001. ИСБН 0-7603-1194-3.
- ↑ Манба хатоси: Инвалид
<реф>таг; но техт wас провидед фор рефс намедсукҳои - ↑ Сипос & Cоопер 2020, с. 60
- ↑ Сипос & Cоопер 2020, с. 63
- ↑ Сипос & Cоопер 2020, с. 74