Tulpar (IFV)
Тулпар — Сакарядаги автомобил ишлаб чиқарувчи «Отокар» корхонаси томонидан ишлаб чиқилган туркиянинг оғир пиёда аскарларининг жанговар машинасидир. Туркий мифологиядаги қанотли от тулпор номи билан аталгани учун унга шундай ном берилган.[1]
| Тулпар | |
|---|---|
 | |
| Синфланиши | ПЖМ |
| Оғирлиги, т | 32 |
| Экипаж, киши. | 3 |
| Десант, киши. | 9 |
| Тарихи | |
| Ишлаб чиқарувчи |
 Отокар |
| Лойиҳаланган йили | 2011 |
| Иш.чиқ. йили | 2012 |
| Чиқарилган сони, та. | 400 |
| Асосий оператор |
 Туркия |
| Ўлчамлари | |
| Корпус узунлиги, мм | 7230 |
| Эни, мм | 3450 |
| Бўйи, мм | 2676 |
| Зирҳланиши | |
| Зирх тури | ишлов берилган пўлат |
| Динамик ҳимоя | Опцияли |
| Қуроллари | |
| Тўп тури | кесилган кичик калибрли автоматик тўп |
| Пулемётлар | 1 × 7,62-мм |
| Двигател модели | Дизел |
| Ҳаракатчанлиги | |
| Юқори тезлиги, км/с | 70 |
| Г'илдирак формуласи | 5т (6×6), 8.3 т (8×8) |
 Тулпар (ИФВ) Викиомборда | |
Машина Туркиянинг янги авлоди «Алтай МБТ» нинг операцияларини кучайтириш ва пиёда аскарларни олдинги чизиққа хавфсиз ташиш ва бошқа зирҳли машиналарга ўт ўчиришни таъминлаш учун ишлаб чиқилган. ИФВ шунингдек, разведка, қўмондонлик-назорат, шахсий ташувчи, миномёт, тиклаш, ракета тизими, ҳаво мудофааси, тез ёрдам ва танкга қарши машиналар каби вариантларда мавжуд.[2]
Фон
ТСК янги пиёда жанговар транспорт воситасига талабни расман эълон қилмаган бўлса ҳам, «Отокар» Алтай билан бирга Тулпарни ривожлантиришни бошлади. Дарҳақиқат, Тулпарни Алтайни ишлаб чиққан жамоа ишлаб чиққан. 3 йиллик дизайн қилиш ва ишлаб чиқиш босқичидан сўнг, Тулпар ниҳоят 2013-йилда Истанбулдаги ИДЕФ халқаро мудофаа кўргазмасида оммага тақдим этилди.[3]
Дизайни
Тулпар асосий жанговар танкларга кўмакчи сифатида ўт ўчиришни таъминлаш ва юқори хавф муҳитида қўшинларни хавфсиз ташиш учун мўлжалланган. Ёнғин қуролларига қарши қаршилик, кичик миналар ва экипажнинг юқори баллистик ҳимояси юқори устувор дизайн мезонларидан эди. Тулпар, шунингдек, Алтай МБТ ва бошқа бирликлар билан тўлиқ тармоққа уланиши мумкин.[4]
Тулпар ўзининг асосий шаклида ўқ отиш қуролларидан ҳимоя қилади (СТАНАГ 4569 2-даража), шунингдек уни 25 мм ўқли снарядлардан ҳимоя қилувчи композит зирҳ билан янгилаш мумкин (СТАНАГ 4569 5-даража).[5] Тулпар модулли зирҳлардан ташкил топган. Бу техник хизмат кўрсатиш марказига ҳар қандай шикастланган зирҳ панелларини тезда алмаштириш имконини беради ва шунингдек, юқори калибрли ракеталардан қўшимча ҳимоя қилиш учун ИФВ осонгина янгиланади. Тулпарни харид қилувчи мижозлари ўзига хос таҳдид муҳити, релефи ва ИФВ конфигурациясидан келиб чиқиб, қайси даражадаги ҳимоя турини танлашлари мумкин.[6]
„Отокар“ компанияси „Тулпар“нинг келажакдаги вариантларига қаттиқ ўлдириш тизимини ўрнатишни режалаштирмоқда. Машина НБC томонидан тўлиқ ҳимояланган.
Мобиллик
Тулпар 810 от кучига эга, 15,7 литрли, сув билан совутиладиган турбо қувватга эга В8 дизел двигатели ва 32 поғонали автомат узатмалар қутисини орқали бошқарилади. Осма стандарт гидравлик амортизатор билан бирга келади ва корпусда 45 тоннагача юк кўтара олади. Тулпарнинг максимал тезлиги 70 км/соат ва юриш масофаси 600 км га тенг.[7]
Қуролланиши
"Отокар"нинг „Тулпар“и 30 мм қўш таъсирли автомат тўп ва 7,62 мм коаксиял пулемёт билан қуролланган „Мизрак-У“ минора тизими билан жиҳозланган. МИЗРАК минораси Умтас танкга қарши ракетаси билан жиҳозланади.[8]
Вазиятдан хабардорлик
Тулпар экипажи корпус ва минорада жойлашган бир қатор электро-оптик сенсорлар туфайли 360 даража кундузи/кеча тизими орқали вазиятдан тўлиқ хабардор бўлади.[9]
Вариантлар
Тулпар ИФВ
Юқорида тавсифланган асосий ИФВ модели.
Тулпар-С
Биринчи марта ИДЕФ 2015 да намойиш этилган Туплар-С Тулпарга қараганда анча енгилроқ (15 тонна), қисқароқ ва торроқ.[10] Бу кўп мақсадли машина платформаси бўлиб, стандарт Тулпар-ИФВ нинг асосий хусусиятларини сақлаб қолган ва ҳам енгил, ҳам амфибия платформаси сифатида ишлаб чиқилган. Тупар ИФВ сингари, Тулпар ҳам модулли бўлиб ишлаб чиқилган ва турли хил қурол платформалари билан турли роллар учун созланиши мумкин.
Қурол-ташувчи, АТГМ қуролли РCТ конфигурациясида Тулпар-С уч кишилик экипажга (ҳайдовчи, қўмондон ва ўқотар) эга бўлиб, иккита тушириш учун жой мавжуд. Ўзининг зирҳли транспорт воситасида уч кишилик экипаж ҳам бўлади, лекин саккизта киши учун жой мавжуд.[11]
Операторлар
- Туркия: Туркия Қуролли Кучлари ИФВнинг баҳолаш синовларигача 250 та Олтой асосий жанговар танкларининг биринчи партиясини кўпайтириш учун дастлаб 400 тагача машинага буюртма бериши кутилмоқда.[6]
Ҳаволалар
- Ҳарбий-Бугун [1] (Wайбаcк Мачине сайтида 2020-02-16 санасида архивланган)
- ТР Мудофаа [2]
- Тулпар Отокар АИФВ армйреcогнитион.cом сайтида зирҳли пиёдалар жанговар машинасини кузатди. (Wайбаcк Мачине сайтида 2015-04-15 санасида архивланган)