Shanghai International Circuit

Шангҳаи Интернатионал Cирcуит
	; Гранд Прих Cирcуит (2004–ҳозир)
Жойлашуви	Жиадинг, Шанхай, Хитой
Координаталари	31°20′20″Н 121°13′11″Э / 31.33889°Н 121.21972°Э
Сиғими	200,000
ФИА даражаси	1 (Гран-при); 2 (Халқаро); 3Э (Wест Лонг)
Эгаси	Шангҳаи Жиуши Гроуп (92%); Шангҳаи Интернатионал Аутомобиле Cитй (8%);
Оператор	Шангҳаи Интернатионал Cирcуит Cо., Лтд.
Қурилиши бошланган сана	1-апрел, 2003-йил (23 йил аввал)
Очилган сана	6-июн, 2004-йил (22 йил аввал)
Қурилиш қиймати	$450 миллион
Архитектор	Ҳерманн Тилке
Йирик; мусобақалар	Ҳозир:; Формула Оне; Хитой Гран-приси (2004–2019, 2024–ҳозир); Формула Э; Шангҳаи эПрих (2024–ҳозир); Порсче Cаррера Cуп Асиа (2004–2019, 2021, 2023–ҳозир); ГТ Wорлд Чалленге Асиа (2017–2019, 2024, 2026); Аввал:; ФИА WЕC; 4 Ҳоурс оф Шангҳаи (2012–2019); Гран-при мотосикл пойгалари; Хитой мотосикллари Гран-прилари (2005–2008); WТCC Раcе оф Чина (2012–2016); Асиан Ле Манс Сериэс; 4 Ҳоурс оф Шангҳаи (2014, 2018–2019); ТCР Асиа Сериэс (2016–2019, 2021, 2025); А1 Гранд Прих (2006–2008); В8 Суперcарс Чина роунд (2005)
Расмий вебсайт	шанг-саи.cом
Гранд Прих Cирcуит (2004–ҳозир)
Узунлиги	5.451 км (3.388 мил)
Бурилишлар сони	16
Пойгаларда энг тез айлана	1:32.238 (Мичаэл Счумачер, Феррари Ф2004, 2004, Ф1)
Моторcйcле Гранд Прих Cирcуит (2004–ҳозир)
Узунлиги	5.281 км (3.282 мил)
Бурилишлар сони	16
Пойгаларда энг тез айлана	1:59.273 ( Валентино Росси, Ямаҳа ЙЗР-М1, 2008, МотоГП)
Интермедиате Cирcуит (2004–ҳозир)
Узунлиги	4.603 км (2.858 мил)
Бурилишлар сони	14
Пойгаларда энг тез айлана	1:35.177 ( Роберт Wиcкенс, Лола Б05/52, 2008, А1ГП)
Wест Лонг Cирcуит (2012–ҳозир)
Узунлиги	3.051 км (1.896 мил)
Бурилишлар сони	12
Пойгаларда энг тез айлана	1:10.564 ( Ниcк Cассидй, Порсче 99Х Элеcтриc, 2025, Ф-Э)

Шангҳаи Интернатионал Cирcуит (соддалаштирилган хитойча: 上海国际赛车场; анъанавий хитойча: 上海國際賽車場; пинйин: Шàнгҳǎи Гуóжì Сàичēчǎнг) (таржимаси: Шанхай халқаро пойга трассаси), ҳомийлик мақсадларида САИC Шангҳаи Интернатионал Cирcуит (соддалаштирилган хитойча: 上海上汽国际赛车场; анъанавий хитойча: 上海上汽國際賽車場; пинйин: Шàнгҳǎи Шàнгқì Гуóжì Сàичēчǎнг) деб ҳам аталади, Хитойнинг Шанхай шаҳри, Жиадинг туманида жойлашган автоспорт пойга трассасидир. Трасса асосан 2004–2019-йилларда ва 2024-йилдан бошлаб ўтказиб келинаётган ҳар йилги Хитой Гран-приси мезбонлиги билан машҳур. Хитой Гран-присидан ташқари, трасса 2024-йилдан бошлаб Шангҳаи эПрих мусобақасига ҳам мезбонлик қилади.

Шанхай халқаро пойга трассасида ҳар йили 10 дан ортиқ юқори даражадаги миллий автомобил пойгаси мусобақалари ўтказилади. Шунингдек, у Шанхайдаги ягона жаҳон даражасидаги очиқ го-карт пойга трассасига ҳам эга.

Миллий даражада тан олинган 4А тоифадаги сайёҳлик маскани сифатида трасса туризм, савдо, овқатланиш, кўнгилочар ва спорт хизматларини ҳам таклиф этади^[2].

Трек қопламаси 2025-йилги Хитой Гран-приси олдидан янгиланди^[3].

Тарихи

Шангҳаи Интернатионал Cирcуит Шанхай ҳокимияти томонидан шаҳарни дунёга намойиш этиш мақсадида режалаштирилган. Шаҳарнинг шимоли-ғарбида жойлашган Жиадинг туманида, автомобил эҳтиёт қисмларини ишлаб чиқарувчи йирик корхоналарга яқин ҳудудда 5,3 квадрат километр майдон танланган. Лойиҳа учун 2,6 миллиард юан (450 миллион АҚШ доллари) миқдорида бюджет ҳукумат томонидан молиялаштирилган қўшма корхона — Шангҳаи Жиуши Гроуп орқали та’минланган.

Трек ва унга тегишли иншоотларни лойиҳалаш учун Ҳерман Тилке танланди. 2003-йилнинг апрел–май ойларида муҳандислар лойиҳа режасини ишлаб чиқиш учун ҳудудга ташриф буюрдилар. Ҳудуд аслида ботқоқли ер бўлиб, илгари гуруч экин майдонлари сифатида фойдаланилган, шу сабабли трассани қуриш учун кенг кўламли ер ишлари амалга оширилиши керак эди. Иншоотни барпо этиш учун 18 ой давомида ҳар куни тахминан 3 000 нафар ишчи ишлади, бу муҳандислик ва логистика жиҳатидан жуда катта ютуқ эди.

Трасса очилганида ташриф буюрувчиларни улкан мажмуа қарши олди; унда асосий трибуналар ва пит-комплекс ҳукмрон бўлиб, унинг икки учида трек устидан ўтувчи қаноцимон томоша платформалари жойлашган эди. Фақат шу асосий трибунанинг ўзи 30,000 томошабинни сиғдира олади, трек бўйлаб жойлашган бошқа трибуналар билан бирга умумий сиғим 200,000 кишига етади. Паддок инфратузилмаси ҳам ўзига хос эди — Формула 1 жамоаларининг ҳар бири учун алоҳида бино қурилган бўлиб, улар кўл ичида жойлашган павилёнлар кўринишида ташкил этилган ва Шанхайдаги қадимий Ю Гарден услубини эслатади^[4].

Трасса Хитойда айнан Формула 1 учун махсус қурилган биринчи трасса ҳисобланади ва у 2004-йилдан буён ҳар йили ФИА Формула 1 жаҳон чемпионатининг Хитой Гран-присига мезбонлик қилиб келади^[5]. Трассада, шунингдек, ФИА Wорлд Эндуранcе Чампионшип ва ГТ Wорлд Чалленге Асиа каби бир қатор нуфузли халқаро пойга сериялари ҳам ўтказилган.

Илгари ушбу трассада МотоГП жаҳон чемпионати, шунингдек 2005-йилда Австралияда ташкил этиладиган В8 Суперcар чемпионатининг В8 Суперcарс Чина Роунд пойгаси ўтказилган. Бундан ташқари, 2006/2007-йилги мавсумда А1 Гранд Прих мусобақасининг якуний босқичи ҳам шу ерда бўлиб ўтган.

2011-йилда Шангҳаи Интернатионал Cирcуит Ауди билан ҳомийлик шартномасини имзолади ва шундан сўнг у Шангҳаи Ауди Интернатионал Cирcуит деб номланди. Кейинчалик САИC Мотор билан тузилган келишувдан сўнг трасса САИC Интернатионал Cирcуит номини олди.

Трасса схемаси

Трасса схемаси Шанхай шаҳри номининг биринчи белгиси бўлган хитой иэроглифи "шанг" (上) шаклидан илҳомланган бўлиб, у “юқори” ёки “кўтарилиш” ма’ноларини англатади^[6].

Давранинг бошланиши ўзига хос: ҳайдовчилар тобора торайиб борадиган 1- ва 2-бурилишларга юқори тезликда кириб борадилар, сўнг 3- ва 4-бурилишлардан чап томонга тез ўтиб кетадилар. Жуда катта г-куч та’сирига эга 7- ва 8-бурилишлар пойгачилар томонидан айниқса ёқтирилади. Шунингдек, трассада мавсумдаги барча пойга трассалари ичида энг узун тўғри йўллардан бири — 13- ва 14-бурилишларни ажратиб турувчи 1.2 км (0.7 ми) узунликдаги тўғри йўл ҳам мавжуд^[7].

Мусобақалар

Ҳозирги

Март: Формула 1 Хитой Гран-приси, Ф1 Аcадемй, СРО ГТ Cуп, Порсче Cаррера Cуп Асиа
Апрел: ТCР Чина Тоуринг Cар Чампионшип, ТCР Чина Чалленге, Ф4 Чинесе Чампионшип, Чина ГТ Чампионшип
Июн: ГТ Wорлд Чалленге Асиа, СРО ГТ Cуп
Июл: Формула Э Шангҳаи эПрих
Сентабр: Ламборгҳини Супер Трофео Асиа, ТCР Чина Тоуринг Cар Чампионшип, ТCР Чина Чалленге, Чина ГТ Чампионшип
Октабр: Шангҳаи 8 Ҳоурс

Аввалги

А1 Гранд Прих (2006–2008)
Асиан Ле Манс Сериэс
- 4 Ҳоурс оф Шангҳаи (2014, 2018–2019)
Астон Мартин Асиа Cуп (2008–2009)
Ауди Р8 ЛМС Cуп (2012–2019)
Чина Формула Гранд Прих (2015–2019)
Ф3 Асиан Чампионшип (2018–2019)
Феррари Чалленге Асиа-Паcифиc (2011–2019)
ФИА Wорлд Эндуранcе Чампионшип
- 4 Ҳоурс оф Шангҳаи (2012–2019)
Формула БМW Паcифиc (2004–2008)
Формула Мастерс Сериэс (2011–2017)
Формула Ренаулт АсиаCуп (2004–2011, 2013–2018)
Формула В6 Асиа (2008)
Гран-при мотосикл пойгалари
- Хитой мотосикллар Гран-приси (2005–2008)
ГП2 Асиа Сериэс (2008)
ГТ Асиа Сериэс (2014–2017)
Суперраcе Чампионшип (2014–2016)
ТCР Асиа Сериэс (2016–2019, 2021, 2025)
ТCР Интернатионал Сериэс (2015)
Трофео Масерати (2012–2014)
В8 Суперcарс
- В8 Суперcарс Чина Роунд (2005)
Wорлд Тоуринг Cар Чампионшип
- ФИА WТCC Раcе оф Чина (2012–2016)

Айлана рекордлари

Трассанинг умумий узунлиги 5.451 км (3.387 ми) бўлиб, бу Формула 1 трассалари учун тахминан ўртача кўрсаткич ҳисобланади. Мичаэл Счумачер томонидан қайд этилган 1:32.238 натижали расмий пойга айланаси рекорди 2004-йилдан буён сақланиб келмоқда. 2025-йилги Хитой Гран-присининг Қ3 босқичида Осcар Пиастри 1:30.641 натижа билан поле-позицияни қўлга киритди ва шу билан трассанинг янги норасмий рекордини ўрнатди^[8]. 2025-йил май ҳолатига кўра, Шангҳаи Интернатионал Cирcуитда қайд этилган энг тез расмий пойгалар айланалари рекордлари қуйидагилардир^[9]:

Мусобақа	Рекорд	Трасса узунлиги	Трасса схемаси	Ҳайдовчи	Автомобил	Сана
Формула 1	1:32:238^[9]	5.451 км (3.387 ми)		Мичаэл Счумачер	Феррари Ф2004	2004-йил 26-сентабр
ЛМП1	1:45.892^[9]^[10]	Сéбастиэн Буэми	Тоёта ТС050 Ҳйбрид 2017	2017-йил 5-ноябр
ГП2 Асиа	1:46.407^[9]	Камуи Кобаяши	Даллара ГП2/05	2008-йил 18-октабр
ЛМП2	1:51.793^[9]^[10]	Бруно Сенна	Ореcа 07 Гибсон	2017-йил 5-ноябр
А1 Гранд Прих	1:52.508^[9]^[11]	Алех Ёонг	Лола А1ГП	2006-йил 2-апрел
ГТ3	2:00.195^[12]	Даниэл Морад	Мерcедес-АМГ ГТ3 Эво	2024-йил 15-сентабр
ЛМП3	2:00.638^[9]^[13]	Матҳиас Бече	Лигиэр ЖС П3	2017-йил 27-август
ЛМ ГТЕ	2:00.948^[9]^[14]	Кéвин Эстре	Порсче 911 РСР-19	2019-йил 10-ноябр
Формула Регионал	2:01.440^[15]	Даниэл Cао	Татуус Ф3 Т-318	2019-йил 27-сентабр
Ламборгҳини Супер Трофео	2:02.994^[16]	Жонатҳан Cеcотто	Ламборгҳини Ҳураcáн Супер Трофео Эво2	2025-йил 18-май
Формула 4	2:04.580^[17]	Члоэ Чамберс	Татуус Ф4-Т421	2025-йил 22-март
Формула 4	2:05.230^[18]	Зҳанг Шимо	Мйгале М21-Ф4	2025-йил 18-май
Формула Ренаулт 2.0	2:04.675^[19]	Даниэл Cао	Татуус ФР2.0/13	2018-йил 29-апрел
Порсче Cаррера Cуп	2:04.813^[20]	Дйлан Переира	Порсче 911 (992) ГТ3 Cуп	2025-йил 22-март
ГТ4	2:10.489^[21]	Лу Wенлонг	Лотус Эмира ГТ4	2025-йил 23-март
ТCР Тоуринг Cар	2:10.712^[22]	Зҳанг Зҳендонг	Ҳюндаи Элантра Н ТCР	2025-йил 26-апрел
Формула БМW	2:12.155^[23]			Мичаэл Патризи	Мйгале ФБ02	2005-йил 16-октабр
МотоГП	1:59.273	5.281 км (3.281 ми)		Валентино Росси	Ямаҳа ЙЗР-М1	2008-йил 4-май
250cc	2:05.738	Жорге Лорензо	Априлиа РСW 250	2007-йил 6-май
125cc	2:12.131	Áлваро Баутиста	Априлиа РС 125 Р	2006-йил 14-май
А1 Гранд Прих	1:35.177	4.603 км (2.860 ми)		Роберт Wиcкенс	Лола А1ГП	2008-йил 13-апрел
Формула Ренаулт 2.0	1:48.325^[24]	Леополд Рингбом	Татуус ФР2000	2011-йил 23-октабр
ТC1	1:50.833	Ма Қингҳуа	Cитроëн C-Элйсéэ WТCC	2014-йил 12-октабр
В8 Суперcарс	1:51.0557^[25]	Тодд Келлй	Ҳолден ВЗ Cоммодоре	2005-йил 12-июн
Супер 2000	1:54.947	Алаин Мену	Чевролет Cрузе 1.6Т	2012-йил 4-ноябр
ТCР Тоуринг Cар	1:59.143^[26]	Ҳуанг Чуҳан	Ауди РС 3 ЛМС ТCР	2017-йил 5-август
Формула Ренаулт 3.5	2:01.581^[27]	Кевин Чен	Татуус ФРВ6	2008-йил 23-ноябр
Порсче Cаррера Cуп	2:02.2892^[28]	Сиу Тит Лунг	Порсче 911 (997 И) ГТ3 Cуп	2005-йил 12-июн
Формула Э	1:10.564^[29]	3.051 км (1.896 ми)		Ниcк Cассидй	Жагуар И-Тйпе 7	2025-йил 31-май